（霹雳．怡保21日讯）怡保市政厅耗资约8万令吉设立市内首条全程2.6公里，宽约3尺的脚车道，市政厅希望每年可增设一条脚车道，实现一个连贯全市的脚车道系统。

怡保市议员朱健成表示，市政厅将在5年内加紧进行脚车道计划，不过工程得循序渐进，否则可能引发各种问题。

他今日向星洲日报《大霹雳》社区报说，市政厅已完成首条脚车道，至于下一条脚车道的地点已鉴定在马球场和DR公园，全程预计约4.5公里，目前仍在探讨并制定顺畅和安全的路线，预计明年5月进入第二阶段的脚车道工程。

他指出，市政厅计划与研究多时的脚车道工程终于在今年8月杪进行，目前首条从近打河畔（Kinta River Walk）开始，绕林谋盛路（Jalan Lim Bo Seng）、安德申路（Jalan Raja Musa Aziz）到DR公园前方路段一圈的脚车道已可使用。

白线分隔脚车道

他说，这项计划是在低碳城市计划下促成，脚车道设在道路左侧，以白线分隔。

他指出，市政厅也已竖立18个“共用道路”的告示牌，也在脚车道上印上32个白色脚车标志，并将繁忙入口和转弯处的脚车道涂上蓝漆，以警惕骑士。

他说，市政厅是经过多方面的考量决定脚车道的路线，有关脚车道设在宽阔的道路，照明度足够确保夜间骑行安全，脚车道也尽量不设在偏僻的地方。

他说，有关脚车道的安全性已属达标，不过，最重要的还是道路使用者即驾驶人士礼让，以及脚车骑士注意安全与遵守交通规则。

促车辆勿占用脚车道

他表示，目前一些路段仍有车辆停泊在路旁占用脚车道，他吁请驾驶人士关注，空出脚车道，以免骑士为绕过车辆而驶出脚车道范围，威胁人身安全。

他指出，由于这些地方原本就不是停车位，交通条规存在着不得在不恰当地方停车的条例，因此，若驾驶者仍冥顽不灵，不排除会被开出罚单。

冯盈仪：市民不知使用者不多

骑行天使高级行政公关主任冯盈仪表示，由于许多市民仍不知脚车道已完成，因此目前使用者不多。

她指出，现在许多人骑脚车，已不是当作运动，而是用作交通工具。因此，某个路段的使用需求量和方便性，是接下来脚车道设立的地点的考量因素。

她说，市政厅设立首个脚车道是提倡共用道路的好开始，也有助缓解繁忙路段交通阻塞的情况。

她举例，不少人会选择将车辆停在离旧街场较远的地方，然后骑脚车进入旧街场以避开塞车，如果可设立脚车道，就可以给予这些骑士方便。