（吉隆坡23日讯）陆路公共交通委员会已经接获优步（Uber）和Grab提呈的司机资料，并交由警方审查是否有犯罪记录，以及向陆路交通局查核司机驾驶的安全记录，以便将之合法化。

陆路交通委员会首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁说，Uber和Grab公司对司机的登记规定都给予充份的合作，并已经提呈大部份司机的资料。

他说，相关法令已经在国会通过，目前正在等待元首的御准。

他今日出席第六届陆路公共交通研讨会后，受询时发表谈话。

oBike属地方政府权限

针对“无车桩”共享脚车服务oBike的管制，阿兹哈鲁丁澄清，陆交会只负责监管商用公共交通，oBike是属于地方政府权限。

不过，他说，陆交会非常支持这项服务，因为民众可以骑脚车到公交站乘搭公交，陆交会也会协助地方政府制定条例来加以管制。

他认为有必要制定一项贯彻性的条例和政策，以免引起诸多复杂问题，就好比中国由于共享脚车服务由于无人管制而禁止了这项服务。

应批更多巴士德士服务

阿兹哈鲁丁表示希望政府在2018年的财政预算案，继续支持公共交通的发展，批准更多巴士和德士服务。

他说，政府早在2012年宣布拨出7亿令吉来发展州际公共交通服务，每年拨款1亿令吉在州际公交方面，以资助公交公司在乡村道路川行，为无交通的人民提供便利和可负担的车资。

他指出，今日的研讨会也邀请了超级高铁Hyperloop联合创始人兼主席彼鲍伯前来解说这套以太阳能供应的电磁悬浮原理轨道中行驶的高铁。

南茜：达40%分担率目标
盼公交成国人首选

首相署部长拿督斯里南茜苏克利在致开幕词时说，为了达致大马公共交通的分担率在2030年达到40%的目标，陆交会与地方政府和业界专业人士努力不懈来实践这个愿望，陆交会的使命是将陆路公共交通改革成为大马人的首选，而不只是改善基础设施而已。

她也说，为了提供更完善的靠站短程服务，政府已修正陆路交通法令，来有效的管制电子召车服务和对德士公司实行强制性合约要求来更公平的竞争环境。