（柔佛．新山1日讯）隆新高铁计划今天开始设立公共谘询展览，以搜集民众意见和回馈。对此庞大建设，民众皆寄予期望，并希望落实后的高铁成本不会转嫁到消费群身上。

接受星洲日报《大柔佛》社区报今日采访的民众说，隆新高铁计划必定能带动城乡的经济发展，结合工程、土木及轨道等专业技能和人才，使国内掀起革新面貌。

在盼望共同见证高铁诞生与成长，达致经济社会效益和市民的方便，民众对高铁的财政支出、征用土地、环境及设计等问题上给予关注。

他们认为高铁兴建的过程中，政府需透明化公布整个建设详情，避免产生混淆和疑惑。

“以高铁票价而言，消费者必然希望收费是大家可以接受和承担的范围，而非造成人民的生活压力。”

新山中区市会及SPAD设展览

马来西亚高铁机构（MyHSRCorp）即起至明年1月31日，在隆新高铁路线途经5个州属的43个地点设立公共谘询展览，公开展示此高铁计划的图测，让公众提呈意见和回馈。

现场有解说员以3种语言为民众解释计划的内容，回答民众提出的疑问。

其中，新山的公共谘询展览位于新山中区市议会大厦，以及陆路公共交通委员会（SPAD）柔佛分会（5,Jalan Bukit Meldrum,Tanjung Puteri,80300Johor Bahru.）。

展出时间是星期一至五，早上9时至下午5时。

民众也可致电1-800-18-6477热线，或电邮[email protected]，或浏览官方网站http://www.myhsr.com.my，了解或查询详情。

许木兴：纾缓交通繁忙

隆新高铁有望减低交通高峰时间的交通流量，解决堵塞、拥挤的问题，打造高效能的交通枢纽。

马来西亚房地产发展商公会柔佛州分会前主席许木兴，今天前往新山中区市议会展览厅参观隆新高铁展览项目，并表示高铁计划缓和交通繁忙现象，促进旅游业和各行业蓬勃兴旺。

他说，高铁草拟路线图，柔佛境内便有3个停站，分别在麻坡、峇株巴辖和依斯干达，肯定对柔佛带来极大好处。

“这对国家来说是一项重要基础建设，高铁途经路线在当地产生发展催化剂，带动营造业、房地产业、旅游业、贸易及制造业等领域的兴起。”

郊区将变迁城市化

许木兴也说，隆新高铁未来相信会使部份城市人口流向城市近郊地区，城市附近的郊区开始变迁成为城市化。

“这是社会城市化带来的成果和代价，其中自然有优缺点，但毕竟惠及大部份国人，计划是获人民支持的。”

许木兴认为，此高铁的公共谘询展览是重要环节，它提供人民回馈意见平台，让政府在建设中考虑国人需求和意见以谨慎行事。

谢抒璇：游子返乡方便

在士姑来区工作的估价师谢抒璇，家人都在吉隆坡，隆新高铁一旦兴建、落实、启用，对她作为游子返乡探亲无异方便至极。

谢抒璇所了解的是，高铁票价预计会比机票来得低，重要的是高铁在拉近人与人之间的关系，改写人民生活方式之际，收费不会比其他公共交通来的“翻倍”。

“身为市民，关心的就是高铁的收费能够大众化，才能造福国人，且不会浪费纳税人的金钱。

“当然，高铁途经的地区，房地产价格也会水涨船高，但现在打算进场投资相关区域的房产，应该是有点迟了。”

谢抒璇认同政府举办高铁公共谘询展览，人民有机会藉此发表建议，让政府做出良好规划，避免仓促下决定，衍生日后的诟病。

陈吉财：须减环境损害

新山市民陈吉财说，隆新高铁的工程牵涉许多环节，他特来展览会场索取资料，希望进一步明白高铁建设情况。

“我希望未来的高铁服务，是快捷舒适，安全可靠。”

陈吉财表示，政府需在高铁建设对环境课题进行评估，譬如可能制造的嗓音或环境损害等，同时不会影响周边民众的居住家园。

沙利曼：改变城乡面貌

市民沙利曼则质疑，如果隆新高铁计划（HSR）和新柔地铁系统（RTS）同时进行，政府如何应对？会否加重国人负担？

沙利曼欢迎使马新两国人民都受益的高铁计划，并希望一旦展开工程，按照进度实现建设，而非一场空欢喜。

“选项来说，隆新高铁应该第一时间进行，因为高铁的便利和使用范围更广。”

无论如何，沙利曼说，隆新高铁已经成为全国热门话题，未来可预见的是，它改变和打破国家及城乡面貌，偏远地区不再是默默无闻，国家前景也一片大好。

隆新高铁项目重点

■高铁连结吉隆坡和新加坡，大马境内有7个停站，首站是大马城，其他为布城、芙蓉、马六甲、麻坡、峇株巴株和依斯干达。新加坡的裕廊东为终站。

■依斯干达停站设有马新两国的关税、移民及检疫设施，跨境服务的乘客必须在此完成出入境手续。

■工程将于2018年动工，预计在2026年落成之后，乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡，只需1小时30分钟。

■隆新高铁全长350公里，其中全长15公里的新加坡段以地下隧道为主，全长335公里的马来西亚段估计以高架线路居多。

■高铁将通过一座横跨柔佛海峡的大桥，从马来西亚驶往新加坡。通车后将开设3种路线：接驳吉隆坡和新加坡的快捷直达服务、大马国内线和新柔接驳线。