（槟城14日讯）槟州与联邦政府皆来自希望联盟，属同一阵线，大家难免预计，州内基设与公共交通计划，有望获联邦政府的大力支持。

在这情况下，作为筹资以落实及支付槟州交通大蓝图计划的槟岛南部填海及人造岛计划，是否将继续进行？还是等联邦政府拨款资助？这是环保及热爱大自然的人士所关注的结果。

打造人造岛为新工业区

今日以槟首长身份召开第一次新闻发布会的曹观友，今日在发表槟州政府首百日内要关注的三大事项后，被记者追问交通大蓝图进展及其融资模式会否变更时说，南部填海及人造岛计划，不仅是融资方案，也是为了槟岛未来的发展所需。

他说，槟州工业地，尤其是峇六拜自由工业区已没有多少可使用的土地，而其中一个人造岛是计划打造为新的工业区，综合其他的发展项目。

“这么一来，可舒缓槟岛其他地区的发展压力，尤其在山上、山坡及古迹区不能有任何发展的情况下。”

虽然曹观友并没有直接说槟岛南部填海计划不会取消，但其言下之意已道出此填海计划的必要性，以让槟岛未来有额外逾4000英亩（槟岛南部三个人造岛的总面积）土地供未来发展需求。

填海面积胥视联拨款而定
欢迎联邦政府建轻快铁

记者再追问，那会否缩小填海面积？曹观友说，这胥视联邦政府是否同意注资拨款。

“不过，这还言之过早，我们团队也要探讨其可能性，如果陆路交通委员会或联邦政府有意在槟州兴建轻快铁，我们非常欢迎，届时州政府也无需担心融资一事了。”

他说，槟岛南部填海计划目前正由技术委员会评估当中，而州政府会加以跟进，同时希望近期内可提呈至内阁。

曹观友指出，槟州交通大蓝图计划下共有三个主要计划，即轻快铁计划、泛槟岛高速大道（PIL）及槟岛南部填海计划。

他说，关于轻快铁计划，槟州政府经于2016年3月呈函予陆路交通委员会审核，至今还未有结果，他会亲自向该委员会跟进，以期能获得优先处理。

至于泛槟岛高速大道，他说，由于还未完成所有的研究，州政府会确保此计划的传递伙伴专注及完成这些报告，以提呈给环境部。

海底隧道计划是否持续
将要求Zenith研究

询及海底隧道工程承包商Zenith财团至今仍未答覆槟州政府早前就各项争议而发出的提问，包括该公司被指支付商人1900万令吉的课题，曹观友说，此事反贪会已在调查中，而州政府方面会通知Zenith财团，以向州政府汇报最新情况，包括环境影响评估报告已获批的两条主要道路工程计划进度及该公司所面对的约束。

至于海底隧道计划是否仍继续，他表示会要求Zenith提供此计划可行性研究的目前情况。

“这事情，在政治层面已安定下来了，我们希望Zenith能有信心恢复，研究技术方面的课题，继续及完成可行性研究报告。”

槟行政议员新阵容
至少有5新面孔

槟州政府行政议员新阵容至少有5个新面孔。

曹观友说，林冠英（槟前首长）入阁当财政部长，他取而代之，而他（行政议员）、转去柔州上阵的莫哈末拉昔（原任槟第一副首长）的位子，加上不获上阵的3名前行政议员，即罗兴强、林峰成与阿都马烈所留下的空缺，槟州共有5个行政议员空缺。

这意味着行政议会至少会有5个新脸孔，而曹观友希望新任行政议员可在本周三宣誓就职。

询及会否均衡分配行政议员（威省和槟岛，各国会选区比率）时，曹观友说，州政府会尽量达到平衡，但也必须考量到其他因素，冀盼大家耐心等待结果。

爱情巷50号产业主权风波
州政府会尽快解决

针对槟州政府与宗联委的爱情巷50号产业主权风波，曹观友说，他本身关注此事，会尽快解决问题。

他说，此课题仍是开放的，而土地局在大选前，仍等待相关方面提呈信函及出示持有权的证明信函。