（亚庇26日讯）曙光资本有限公司董事经理黄洁敏指出，沿海贸易政策的存废不会对曙光资本的业务产生显着影响。

黄洁敏认为，外国商船来沙与否是视乎商业需求，无关沿海贸易政策，沙巴必须创造强大的商业需求后，才能吸引更多外国商货船到来。

“东马沿海贸易限制放宽以来，实邦加港口未如预期般吸引更多外国货船足以证明。”

沿海贸易放宽政策下，前朝政府允许外国货船提供东西马之间的港口货运服务，惟纪录显示，过去一年没有外国货船到实邦加港口载货前往国内其他港口。

沙巴沿海贸易政策放宽后，实邦加港口至巴生港口的船运线全面开放给外国船务公司参与。

前朝政府希望豁免政策有助吸引更多外国货船直航沙巴港口，特别是实邦加港口，减低商家的船运及经商成本，为消费人提供具竞争力的物价。

■沙港口货口吞吐量跌

统计显示，沙巴港口货物吞吐量从前年的3354万吨减至去年的3351万吨，减少6%，而公共码头的货物吞吐量则从前年的1570万吨增至去年的1580万吨，特许码头从去年的1784万吨，增至去年的1980万吨。

港口集装箱吞吐量从前年的35万7386箱减至去年的35万3161箱，微跌1%，靠港船只从前年的1万1242艘减至去年的9914艘，至于公共码头的去年靠岸船只有4537艘，特许码头有5367艘。

到访邮轮从前年19艘增至23艘，邮轮游客从4万929人次增至去年的5万6763人次。

去年盈利大跌27%·曙光资本仍派息6%

尽管去年盈利大跌27%，曙光资本有限公司依然派息6%，向股东派发总额1703万令吉红利。

■全年营销额增29%

主席丹斯里伊伯拉欣今日主持股东大会后宣布，由于资产减值造成盈利受压，集团税后盈利从前年的6607万令吉减至4890万令吉，减少27%。

“虽然盈利下跌，惟全年营销额则增加29%，从前年的2亿5805万令吉增至去年的3亿3207万令吉。”

“去年业绩的大部分营销来自港口业务，至于物流、燃料供应及工程业务等则贡献3%。

伊伯拉欣说，集团的港口特许经营权将在2034年届满，未来15年将按需求推行扩充计划。

“迄今为止，我们巳投入10亿令吉发展沙巴港口设施，尤其是亚庇、山打根及斗湖港口。 ”