（吉隆坡13日讯）马来西亚货运代理联合会主席蔡胜华促请政府立法规范，管制海运公司向我国进口商征收的登陆费（Landside Charges），因为海运公司不断提高这项费用。

他解释，这也是为何即使消费税零，物价仍高居不下的原因，因为仍然还有很多其他费用一直在调高。

他指出，此事对物流公司影响不大，因为他们只是代进口商支付，但是由于我国90%进口商都是中小型企业，没有力量与这些大公司（海运集团）谈判，不管多少费用只能照付。

蔡胜华今日联同雪兰莪货运及物流关行协会署理主席拿督谢汉廷与精英顾问团会面后，向记者如此表示。

他举例，港口局向海运公司征收的码头处理费（THC）是230令吉，而转运公司转向进口商征收355令吉的登陆费。

“去年政府允许港口调高15%的码头处理费至260令吉，但是海运公司却把登陆费调涨至410令吉，已经调高超过15%涨幅。”

成本增加转嫁人民

“事实上我们已经支付超出实际要付的费用，这些增幅增加了大马的经商成本，最后都会转嫁到人民身上。”

他透露，近期会应顾问团的要求呈交更完整的报告，内容涉及关税局、港口机构及登陆费3个层面。

他指首相敦马哈迪提倡大马成为亲商国家，他们建议政府改善关税局及其他相关部门的效率，目前还有很多繁文缛节。