(槟城13日讯)槟州交通大蓝图计划下的泛槟岛第一高速大道(PIL-1)在途经青年公园(槟岛市政厅公园)时,会是一座仅用2支柱支撑的跨度桥(Span Bridge);在经过升旗山时,会从缆车底下20公尺深处的隧道贯穿。
即起公开展出评估报告
这项计划的环境影响评估报告已出炉,即日起至8月10日在10个地点公开展出,让民众阅读,同时接受意见反馈。截止目前已有约300人上网浏览报告。
槟州首席部长曹观友今午在新闻发布会上说,这项计划旨在把车流量从密集区引开,目前槟岛只依赖敦林苍佑大道来疏导市区至西南区的交通。
曹观友相信PIL-1计划一旦完成,将在交通繁忙高峰期让原本约30分钟至1小时车程减短至15分钟。
他说,这项计划与州政府的愿景一致,即达到60%私家车及40%公共交通的共享模式,但两者都需要一个完善的道路系统。
司徒伟龙:减低对环境影响
SRS财团工程总监司徒伟龙说,升旗山属于敏感区,建造隧道可避免森林开发和土地侵蚀,虽然费用高,但可减低对环境的影响。
他说,这项计划的重点在于为未来预备交通廊道,若现在不做,未来更难寻获适合的空间。
曹观友受询时说,在此计划下约有200多个建筑位受影响,当中60%是非法木屋。
出席者包括交通大蓝图特殊项目主任林峰成、槟州行政议员再里尔、章锳、孙意志及地方政府首席助理秘书诺爱莎。
贯穿升旗山须拟环评报告
泛槟岛第一高速大道项目由槟州政府提出,SRS财团为执行伙伴。由于大道路线将贯穿升旗山地区,此地区属于环境敏感地段,因此必须拟定环评报告。
此项目的环评报告由谘询公司Wiranda(M)有限公司拟定。
根据报告,建议中的泛槟岛第一高速大道全长19.5公里,共6条车道,由7.6公里高架公路、10.1公里隧道及1.8公里堤坝路组成。
大道的建议路线从新关仔角交通圈开始,贯穿槟岛市政厅公园、亚依淡(靠近极乐寺)、垄尾、湖内、新港至敦林苍佑大道(靠近皇后湾广场一带),成为敦林苍佑大道以外,衔接槟岛东部及南部的替代路线。
共10.1公里长的隧道将分为4个段落,落在槟市局公园至亚依淡(靠近极乐寺)、极乐寺至亚依淡Emerald Heights、垄尾至湖内及湖内至新港,将采用钻爆法(Drilland Blast)建造隧道。
此项目工程原定在今年初动工,估计需5年(2023年尾或2024年初)完成。
可针对报告反馈意见
民众阅读报告后,可针对环评报告致函予环境局总监以反馈意见。
地址为:Aras 2,,Podium 3,Wisma Sumber Asli(No.25,Persiaran Perdana,Presint4,62574 Putrajaya),电话号码为03-88712000,传真号码为03-88891045。
10个展出泛槟岛第一高速大道环评书面报告的地点(办公时间为上午8时至下午5时)
1.马来西亚国家图书馆(吉隆坡敦拉扎路)
2.能源科艺环境部图书馆(布城)
3.槟州政府光大办公楼3楼
4.槟岛旧关仔角市政厅大厦
5.柏达镇威省市政局大厦
6.槟州环境局办事处(甲抛峇底联邦大厦)
7.槟州公共图书馆机构(诗不朗再也图书馆路)
8.槟州发展机构敦林苍佑医生大厦(槟岛峇六拜)
9.亚依淡警局(亚依淡市镇垄尾路)
10.槟城植物园(植物园路Pavillion行政大厦)
★可浏览泛槟岛第一高速大道环评报告的网站