（吉隆坡29日讯）梳邦空中花园线（Skypark Link）电动火车自今年5月起免费让民众搭乘；这项免费乘搭服务吸引民众与游客前去体验，在平日的反应还不错，惟周末的人潮较少。

全程仅3个停留站

马来亚铁道公司自5月1日起，为民众提供全程26公里、历时30分钟的梳邦空中花园线电动火车免费乘搭服务，每日共有26班次的往来快车服务，全程只有3个停留站，即吉隆坡中环总站、梳邦再也站和空中花园终站。

从吉隆坡中环总站出发的梳邦空中花园线电动火车服务，第一趟班车是清晨5时15分，而最后班次是晚上10时45分；至于从梳邦空中花园终站出发的第一趟班次是早上8时10分，最后一趟班次则是晚上11时40分。

目前欲乘搭梳邦空中花园线电动火车的民众，必须到电动火车柜台向服务人员领取代币（Token），才可进入第三月台等候火车。

免费乘搭期限收费未公布

据梳邦空中花园终站的工作人员表示，该公司还未公布有关免费乘搭服务的实行期限及乘搭费用，但他们相信有关费用不会太昂贵，才可吸引民众使用大众交通代步。

他们也透露，有关电动火车服务在平日的反应还不错，惟周末的人潮较少。

民众多不了解服务

《大都会》社区报记者趁着周末走访吉隆坡中环广场至梳邦空中花园终站时，发现乘搭人数并不多，大部份民众也不了解有关服务。

据记者观察，工作人员要求民众到柜台领取代币，而不要使用一触即通卡进入月台候车，以免出现被扣钱的情况。

记者也发现，在吉隆坡中环总站候车的民众，按照指示到第三月台等候，惟其中一班电动火车却驶入第四月台，导致民众需飞奔至另一个月台，再穿过在该处候车的层层人群，以免错失该火车。

尽管马来亚铁道公司所发表的电动火车班次时间表显示，梳邦空中花园线电动火车每小时都有1趟列车，但记者却在梳邦空中花园终站发现，于中午时段的2趟车程时间相差了2个小时，若不知情的民众在已取消的那趟班次前抵达火车站，就需等候至少1小时。

电梯故障搭客不便

至于从梳邦空中花园终站前往梳邦再也机场的距离不到1公里，民众只需经过梳邦空中花园终站前的停车场，再乘搭电梯到行人天桥，即可抵达机场；然而，记者发现该行人天桥的电梯已故障，民众需扛着沉重的行李箱走上行人天桥，十分费劲。

此外，火车箱内设有置放行李架与无障碍设施，让乘搭火车的民众更加方便与舒适。

建议半小时1趟
提供接驳巴士

部份民众认为，每小时1趟的电动火车服务让他们需等候较长时间，并建议该公司增加火车班次至半小时1趟，同时也在梳邦空中花园终站提供免费接驳巴士，载送乘客到梳邦再也机场门口。

他们表示，梳邦空中花园线电动火车服务并没有真正地方便所有民众，尤其是对于住家距离吉隆坡中环总站较远的人，需专程到该处搭车，很麻烦。

然而，也有一些民众认为，该火车服务为大众增多一个前去梳邦再也机场的方法，可省下不少费用。

惟该公司目前在提供免费乘搭电动火车期间，促请民众到柜台领取代币来通过月台，以取代一触即通卡的要求，让乘搭火车的程序变得更加多，民众希望在开始征收费用后可有所改善。

陈明利（46岁）：乘公交耗时不方便

“我不曾使用梳邦空中花园线电动火车服务，也不知道该火车服务正处于优惠期。由于我家至梳邦再也机场的距离不远，因此我会选择驾车。

我认为，乘搭公共交通就必须到特定的站点才能抵达梳邦再也机场，当中还需要携带行李一起行动，即耗时又不方便。

当然，驾车有时难免会遇上交通阻塞的情况，所以自己也要做好准备，而我也认为，大多数人选择到梳邦再也机场的原因，就是因为吉隆坡国际机场的距离太远。”

纳里扎（47岁）：应增加班次

“我正要乘搭梳邦空中花园线电动火车到梳邦再也站，但我并不知道该火车服务正在进行免费乘搭服务，仅知道它于5月1日正式启动。

我认为梳邦空中花园线电动火车服务应该增加火车来往班次，从原本每小时一趟的火车，增加至每30分钟一趟班次，同时要提供免费接驳巴士服务，载送乘客从梳邦空中花园终站至梳邦再也机场。”

方伟业（22岁，香港游客）：减轻游客负担

“这是我第一次乘搭梳邦空中花园线电动火车服务，我从网络上得知该火车服务于5月1日起为民众提供免费乘搭服务，同时发现终站就在梳邦再也机场，因此到吉隆坡中环总站乘搭电动火车。

若没电动火车梳邦空中花园线选择，我将会乘搭轻快铁至梳邦再也站后，再搭乘德士到梳邦再也机场，将会加重我的负担，即昂贵又不方便。

当我抵达吉隆坡中环总站后，我向服务柜台确认火车出发的时间，发现在免费乘搭火车期间，需要投代币（token）才可进入月台等待火车。日开始征收费用后，程序能变得更简便。”