（香港21日讯）广深港高铁香港段即将于星期日（23日）正式通车，其中香港西九龙站实施“一地两检”通关程序，在香港备受争议。

耗资110亿美元的广深港高铁并非一般的边界连结，而是香港和大陆内地的互联，而“一地两检”的意思是，在高铁香港西九龙站同一区域内设立香港口岸区和内地口岸区，由双方分别按照各自法律，对乘坐高铁往来内地和香港的人员及其随身物品和行李，进行出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境监管查验。

中国执法员“进驻”港

“一地两检”的实施，亦将对粤港澳大湾区接下来一系列重大工程实现互联互通上，起到标志性意义。这意味着内地的执法人员，正式在香港城市的核心，有一个可以名正言顺执法的区域。而这是香港自1997年回归以来，首次让渡了其部份司法权予中国，因此反对此计划的港人称之为“割地”方案。

香港和大陆内地政府皆标榜该高铁有助中港融合，称在西九龙站实施“一地两检”通关程序，将显著缩短游客通关时间，届时香港至深圳只需14分钟，到广州最快47分钟，最大限度发挥高铁的便捷优势，香港市民可乘搭高铁到达大陆的不同城市，是促进大湾区发展的重要基建。

反对者指侵蚀“一国两制

但反对者却认为，“一地两检”是内地继续同化香港的象征，是对保证香港回归50年不变的“一国两制”体制的侵蚀，违反了《基本法》。

有“香港民主之父”称号的大律师李柱铭说：“我担心香港将不再是香港了。”他也在香港法院反对“一地两检”高铁计划。

他指出，由于北京加大力度将香港融入庞大的大珠江三角洲腹地，包括9个被称为大湾区的中国城市，香港有可能失去其作为强大法治支撑的金融中心的吸引力。

“香港将会完全被淹没入大湾区内，而我们不知道到底会是怎样的。这是最让人担心的事。香港将会是像小蚂蚁被放入盒子那样。”

除了广深港高铁，其他大珠江三角洲腹地的基础建设计划，还包括将于今年内开通的、耗资200亿的港珠澳大桥。此外北京目前还正在与中国科技大厂腾讯合作，以让人民未来能利用手机的微信应用程式取代旅行证件跨越边境。

但香港商务及经济发展局局长邱腾华认为：“在与内地那么紧密交织下，清除任何不必要的阻碍是必然的，但这并非就是说要对‘一国两制’制度的妥协。‘一国两制’仍会是底线。”

“高铁院士”王梦恕逝世
曾批中国对港太娇惯

在广深港高铁开通前夕，被誉为“高铁院士”的中国工程院院士、前全国人大代表王梦恕，周四下午离世，享年80岁。

王梦恕生前曾多次评论香港高铁，去年3月出席全国两会期间，他表示，高铁由内地至香港应该“不用检，不签证”。他又说：“我们对它（香港）太娇惯，就是我们中国一个省，就是要拉通，没有什么说的，谁不听那就滚出去。”

2016年香港立法会通过高铁拨款后，王亦说乐观其成。

“通过好，通过好，下一步就看台湾的了。”

“动感号”红白波浪纹车身
高速行驶如“飞龙”

服务广深港高速铁路香港段的“动感号”列车，拥有银色车底衬托着红、橙色交错的车头，车身是红、白色交织的波浪纹缠绕，令列车高速行驶时犹如一条“飞龙”。

“动感号”全长203公尺，共8节车厢，可提供579个座位，只设一等座和二等座。座椅方面，乘客可以调校椅背角度，还可以180度旋转，方便乘客交谈，前方椅背设有可开合的餐桌及杂志架，座椅旁的墙身亦设挂衣架。

港铁工作人员形容该列车为“一等座媲美飞机。”一等座车厢有“三大法宝”属二等座没有的：独立的阅读灯、脚踏板和可调校音量的个人音频输出插座。

此外，每节车厢出入口处均设信息显示屏，滚动显示欢迎词、车次、目的地和车速。每节车厢还设有大型行李摆放架。车上有自助热水设备、电源插座，亦可连接WiFi。

整体来说，“动感号”最值得称赞的是设计贴心，例如车厢内设有无障碍洗手间以便利残障人士，该洗手间大门以按扭方式开启，墙壁上还有母婴护理台。另外，考虑到内地和香港的电器插头不一致，车内每个座位均配有两种类型的电源插座。