（马六甲1日讯）甲州交通、公共工程委员会主席兼行政议员拿督莫哈末苏菲宣布，大马国际机场控股有限公司（MAHB）持续提供航空公司乘客服务费回扣优惠，东盟国家及东盟以外的乘客将分别获20及50令吉回扣，航空公司只需付15及23令吉。

他说，这是时任政府于2017年3月提供的乘客服务费（Passenger Service Charge）回扣制，受惠机场有马六甲、浮罗交怡及纳闽岛，而希盟政府执政后接洽航空公司到甲州机场服务时，发现航空公司并不知道这项回扣优惠。

“在没有回扣的情况下，航空公司需缴付每一名东盟国家乘客35令吉乘客服务费，非东盟国家则付73令吉。”

莫哈末苏菲今早在机场经理莫哈末纳兹里及淡敏沙礼旋转塔经理莫哈末诺陪同下，巡视峇株安南国际机场后在新闻发布会上，这么表示。

苏菲：探讨乘客津贴可行性

莫哈末苏菲说，州经济策划小组（UPEN）将再次发函给数家航空公司，提供东盟及非东盟国家乘客的服务费回扣，希望能吸引对方入驻。

“同时，前朝政府曾提供航空公司每名乘客10美元的津贴，但现任政府还在讨论这项津贴的可行性。”

他说，配合2019年马六甲旅游观光年，州政府呼吁及欢迎更多航空公司入驻马六甲机场，包括普通民航、包机服务、个人及私人公司直升机等，目前已接洽的航空公司包括亚航、express航空及马印航空，亚航飞机也已经尝试使用机场跑道。

甲机场跑道基设完善

“马六甲机场已经做好一切准备等待新航线的到来，在跑道、保安、基本设施及发展潜能方面都充足及完善，现有跑道全场2135公尺，可供波音737-400及Airbus320飞机使用。”

他指出，目前只有Wings航空及马印航空在机场提供服务，Wings每日提供马六甲往返印尼北干峇鲁一趟班机服务，而马印航空则每日提供往返槟城一趟服务。

他指出，该机场每年可容纳150万名乘客，但2017年只有6万4000名乘客使用该机场，而今年至9月只有3万7000名乘客；以空间比例计算，其目前的使用率仅4%。

询及甲机场一直未能蓬勃发展的原因，他说，市场需求不大应该是其中一个最主要的因素，导致航空公司因开销大而却步，而之前取消服务的航空公司，则以飞机不足为理由而退出。

安全监管应付新航线

在机场安全及保安方面，莫哈末苏菲表示，安全监管、移民局及其他单位都如常操作，随时可以应付新航线带来的乘客，而起飞和抵达中心也正常运作，并设有舒适的空间。

他说，乘客若想要从机场往返巴士总站及其他地方，可利用全景巴士、出租车、电子召车及州政府免费巴士等服务，私人轿车停放空间非常充足。

“机场内部空间宽阔，随时可以增设新的营业单位，欢迎零食小吃和旅行社入驻，还有空置的办公室及商店正在招租。同时，已有的机票和登机柜台，随时可应付新增的航班服务。”

此外，莫哈末纳兹里表示，浮罗交怡机场每日有38趟航班服务，甲州也有应付最多38趟航班的能力。