（布城、吉隆坡4日讯）交通部长陆兆福说，新加坡在本身的领土兴建实里达机场，不是大马所能插手的，但大马有权控制本身的领空，新加坡应当规划好本身空域的飞行路径和飞机的起落。

他说，大马绝对不会允许新加坡实里达机场的仪表着陆系统（ILS）侵入柔南巴西古当领空。

对巴西古当有负面影响

他今午在交通部的新闻发布说，民航管理机构早在上周和新加坡民航局举行双边会议时，就已表明了大马的立场，但遗憾新加坡却在本月初擅自公布相关ILS。

他指出，当飞机降落时，就必须在巴西古当空域低飞，这将对巴西古当的未来发展产生负面影响，即不能建造高楼建筑，而当地目前其实已有一些超出限制的高楼建筑。

针对民航管理机构后知后觉问题，陆兆福表示，新加坡之前并无知会该机构，而是在飞荧航空要搬迁时才提起。

他说，尽管实里达机场运作多年，但是大马却不知新加坡所采用的方式，而如果新加坡从南方出发，就不会影响到柔佛。

收回柔南领空权时机

另外，他表示，目前是大马收回柔南领空控制权的最好时机。

他说，大马在过去几年已提升了航空控制能力，因此，决定分阶段收回1974年开始就由新加坡控制的领空控制权。

陆兆福之前在国会下议院回答公正党巴西古当国会议员哈山阿都卡林的问题时说，政府已在11月28日告知新加坡，大马有意分阶段收回领空权。

他指出，首阶段预料将在2019年年底展开，下一阶段是在2023年，并将跟新加坡展开更详细的讨论。

他说，若有必要，将咨询国际民航组织，以寻求进一步的建议。

“收回大马在柔南的授权领空计划，必须分阶段展开，以协调两国航空服务供应者的空中交通管制服务，以确保飞机可安全飞行。”