（八打灵再也31日讯）面对东海岸铁路计划（ECRL）出现的不确定性，负责承建东铁计划的中国交通建设（马来西亚）股份有限公司（CCCC）或会考虑将建造费用从原本约700亿令吉减至400亿令吉，并在重新谈判中，同意让本地商家参与度从原有的30%提高到40至50%。

根据英文《星报》引述业界人士消息指出，总承包商所提出的友好解决方案，也包括在工程项目完成后，中国交建会分担营运与融资风险。

报道说，中国交建公司原本只是负责承建有关铁道路线，并在完工后移交予大马衔接铁道公司（MRL）。

报道指出，在考量到中国交建在重新协商过程中放弃这么多，而该公司仍没有轻易接受（终止谈判）。在这段缓和过程中，中国交建依然愿意友好地解决问题。

首相敦马哈迪日前表示，我国政府至今没有取消东铁计划，而马中政府仍在针对该计划进行讨论。