（吉隆坡1日讯）大马厂商联合会（FMM）总会长拿督苏添来说，货柜抵押金从3月1日增加15%的举措，将使进出口商承担额外成本，最终将转嫁给消费人。

他向本报说，在购买力放缓和国内和国际市场经济疲软之际，调涨货柜抵押金时机不当。

他说，巴生港务局已经两次要增加15%的货柜抵押金，最后一次是在6个月之前。

应推迟措施至经济改善

“不过，在商家向部长提出上诉后推迟了6个月，直到今年2月，但身为托运人的我们强烈认为加额措施应该再延迟12个月，直到经济条件得到改善为止。”

他说，航运公司有意将400令吉费用增加到470令吉，这个数额远远高于巴生港务局所制定的265令吉到310令吉的金额。

“FMM正在安排在春节后与大马航运协会举行会议，以解决这不合时宜的加费问题。”

大马货运代理协会联合总会（FMFF）于去年12月20日宣布，由于无法继续代付和承担庞大的货柜抵押金费用，从今年1月1日起，进出口商需自付货柜抵押金和自备免责信，引起托运商的不满。