（吉隆坡5日讯）UEM前线（EDGENTA,1368,主板工业产品服务组）相信政府向其大股东洽购大道等计划，并不会打击其大道维修业务的盈利表现，因为无论征收过路费与否，大道都必须进行维修。

UEM前线董事经理兼首席执行员拿督阿兹米尔马里肯在媒体汇报会上指出，大道维修是必须持续进行的，而该公司只是为大道公司提供维修等服务，并没有涉及其他事项，因此预计大道收费与否都不会影响公司的盈利表现。

上月杪，政府宣布收购白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道（SMART），而UEM前线母公司UEM集团旗下南北大道（PLUS）拥有的大道资产包括槟威大桥、北海居林大道、南北大道、新巴生河流域大道（NKVE）、芙蓉波德申大道、马新第二大道、东海岸第二大道及南北大道中央衔接。

其中，UEM前线涉及的基建解决方案项目包括南北大道、东海岸第二大道及槟威大桥。

乐观看待业绩 有信心维持派息

询及泛婆罗洲大道延迟是否会带来风险，阿兹米尔马里肯坦承的确会有风险，但该项目对公司的贡献相对较小影响也小，将持续关注进展以争取成为项目管理。

对于2019年的展望，阿兹米尔马里肯上指出，相信2019年将是艰辛的一年，惟乐观看待整体公司业绩表现，并有信心可以维持派息率。

阿兹米尔马里肯指出，预计今年UEM前线的业务能够取得成长，主要驱动力源自于医疗保健服务业务，紧随其后的为基建解决方案业务和产业及设施解决方案业务。

他预计医疗保健领域竞争激烈，惟以公司能力能够提升营业额和净利表现；基建业务将投入更多自动化和机制，以更加有效率。

管理成本   改善赚幅

UEM前线首席策略及转型员沙哈兹万补充，预计今年的医疗保健服务业务可取得不俗的表现，其中特许经营权部分的营业额料稳定增长，公司将专注在管理成本方面以改善赚幅。至于商业部分，新加坡政府将重新划分医院，公司有望争取相关合约。

阿兹米尔马里肯也指出，UEM前线的医疗保健服务业务营业额增长稳定，将专注于扩大市场份额，尝试争取新合约、提供更有效率的服务。

他指出，产业和设施解决方案业务市场也较拥挤，UEM前线将采取另一种策略，提供不一样的服务，以让公司与其他竞争者不一样。

阿兹米尔马里肯指出，至于基建解决方案业务方面，公司将在未来投入更多资金在科技和创新，以让客户能够享有即时讯息。

资本开支1.18亿

UEM前线首席财务员莫哈末诺指出，该公司预计今年配置约1亿1800万令吉的资本开支，主要投资在自动化、机制、信息技术上。

他补充，UEM前线相信，透过加强这些条件，将能改善赚幅。

阿兹米尔马肯指出，截至去年12月杪，UEM前线手握的工程有134亿令吉，合约届满期限也不同，部分属于长期，部分则是短期。

沙哈兹万也指出，UEM前线欢迎任何的并购机会，主要以两个条件为准，其一为能够为公司带来地域性的拓展，即可以让公司有机会进入没有进入过的市场或曝光率较少的区域；其二为能够让公司掌握新的科技和能力。

阿兹米尔马肯补充，UEM前线目前并没有与任何单位针对并购进行洽商。