（吉隆坡28日讯）“飞行车”课题在国会下议院掀起热烈讨论，企业发展部长拿督斯里礼端尤索夫在讲解飞行车时遭国会议员提问和冷嘲热讽，但他坚持飞行车是研究空中移动平台的构思之一，这是一个政府要迈进的方向。

飞行车原型已在日建设

他较后也在国会走廊透露，飞行车原型已在日本建设，设计者是马来西亚人。

他说，短期内飞行车不会作为公共交通用途，而是用在紧急反应用途或运输急救用品，可以有驾驶员或以无人机方式操作。

询及上述计划需时多久才能完成时，他说，我国需完成足以支援的“生态环境”，例如制定相关法律；飞行车不需要使用机场或直升机坪，但也不能随便起飞。

他说，如果要大规模应用，则需要制定法律及建立相关架构。

谈到贸工部副部长王建民昨日表示政府没有进行飞行车计划时，礼端说：“政府没有制造飞行车计划，但是我们支持私人界的努力，若相关‘生态环境’不足，我们会建设‘生态环境’。”

私人界承担飞行车费用

礼端尤索夫在国会下议院为元首施政御词辩论进行部门总结时指出，有关飞行车的费用完全由私人界承担，政府无需支付分毫。

“当我们宣布这项计划时，外国不少巨擘企业联络我们，要成为我们的策略伙伴，这也是吸引外资以及加强他们对我国信心的计划。”