大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）流年不利，官司缠身及延迟KLIA扩展计划影响，导致上周一股价一度严重受挫逾11%，但马银行研究认为市场反应过度，股价下跌提供趁低吸纳机会。

大马机场日前指出，由于吉隆坡国际机场2综合大厦延迟商业营运，遭WCT控股（WCT,9679,主板建筑组）持股70%股权的Segi Astana公司索赔7000万令吉。

马银行研究认为，事件已持续多年，大马机场仍积极应对。大马机场遭索赔的同时，亦发出仲裁通知予WCT公司，索回从2013年9月至今冷却系统供应冷冻水的每月95万8849令吉固定月费。

另一方面，为了等待预计在2020年1月1日实行的管制资产基础（RAB）架构，大马机场也透露吉隆坡国际机场扩展计划将延迟至2023年。

赔偿7000万

每股净资产减4仙

马银行指出，若大马机场赔偿7000万，最坏的情况是导致每股净资产下滑4仙，而延迟扩展计划与大马机场一直所持立场一致，即只在回酬令人满意时进行投资，惟市场却对此反应过度。

目前该股股价约比市场目标价折价21%，而过去一年，其股价平均折价为12%。管制资产基础架构虽仍具监管风险，但马银行相信最终架构对于该公司不会过度负面。此外，在高资产使用率和良好的成本管理下，大马机场享有高水平的营运杠杆。有鉴于此，该行维持财测和10令吉90仙目标价，保持“买进”评级。