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15/04/2019
陆兆福:路税逾期1年须送检·没落实汽车寿命政策

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陆兆福(右四)出席陆路交通局成立73周年的庆典活动后,也同时推介布城FC系列的车牌竞标,以及陆路交通局配合周年庆推出 3个JPJ男孩吉祥物Jambul, Putra 和 Jinggo(左为其中一位角色),扮演道路安全的宣导角色, 教育民众安全驾驶。右起为交通部秘书长拿督凯鲁阿迪,交通局总监沙哈鲁丁及副部长卡马鲁丁。

(布城15日讯)交通部长陆兆福今日否认政府将落实“汽车寿命政策”(ELV) ,公众受促不必担忧汽车送检不过关时,不获更新车险和路税。

他强调,政府暂时没有考虑要落实这政策的意愿。

“我之前说过很多次了,政府现在没有考虑,虽然以前曾经研究其可行性,不过现阶段不考虑落实这政策。”

他今日出席陆路交通局成立73周年庆典活动后,在新闻发布会上说,一家中文报章(非本报)之前独家报道指政府会重新推介“汽车寿命政策”(ELV) 是假新闻。

“我昨天很惊讶为有这则新闻报道出现,而且还是未经过交通部证实就被报章报道出来。”

有关报道引述大马汽车、机械人与物联网研究院(MARii)首席执行员马达尼指,政府预计在今年第二季公布修订的国家汽车政策,并重新推介“轿车寿命政策” (ELV),强制旧车需检验过关才能更新保险与路税。这政策规定某年限的旧车,必须每年强制送往电脑验车中心验车,只有检验过关后,车主才能更新保险与路税。

陆兆福说,交通部是负责这项政策的部门,而负责更新路税的单位则是陆路交通局。

他希望媒体下次再报道类似的新闻之前,最好先向向交通局考证及核实。

“假新闻或不确实的新闻最终将误导公众,进而引起不必要的恐慌。”

他希望在他作出澄清后 ,能消除公众对这项政策的疑虑。

“因为有很多旧车的车主担心他们的老爷车无法更新路税而不得在路上行驶。”

他指出,本身也跟陆路交通局核实过,暂时没有执行这样的政策,只有那些路税逾期12个月没有缴还者,他们的车才需要送去电脑验车中心(Puspakom)检验。

“若是以上情况,每辆车都得送往电脑验车中心检验,不分车龄新旧。”

盼年杪落实考车自动化

将与驾驶学院商细节 

交通部长陆兆福披露,政府希望能在今年杪全面落实考车自动化系统(e testing),不过目前尚需要跟驾驶学院业者进一步讨论有关电子配备的成本问题 ,因为在这项全新的考车系统落实后,驾驶学院必须准备好一切电子考车的设备,包括监控和感应配备。

他今日出席陆路交通局成立73周年庆典活动后说,政府早在去年9月开始在柔佛州进行试验性计划,所谓的考车自动化系统即今后没有考官坐在考生的旁边,有关驾驶测试全面通过电子系统来操作,考生的驾驶操作完全通过电眼CCTV和感应器来监控。

他举例说:“就好比泊车测验,假如考生把车驶出格子的线外就不及格。一切都是通过感应器和监控器来观察。”

他说,交通部将与驾驶学院业者商讨细节,并将分阶段落实。

指不会加重学员负担

至于成本的问题,他也说,政府还未正式敲定,但一定不会增加消费人或驾驶学员的负担。

他也说,考车自动化系统能协助提高学员考车的信心,因为他们将知道自己不过关的原因,假如他们不满意还可以要求翻看电眼的视频记录。

“我将和陆路交通局管理层负责人讨论如何着手落实这项计划,毕竟这是我去年上任交通部长以来,要真正推行和落实的政策之一,并给予优先处理。”

此外,提到政府采取的道路安全运动宣导方式,迄今对减少国内的车祸率似乎仍没有甚么效果时,他指出,交通部会与其他非政府组织继续合作,以听取他们的意见。

“尤其在讨论降低摩哆骑士的车祸死亡率方面,我们都希望能够解决问题,不过很多还是处于建议阶段;因为这将涉及其他如工程部和贸工部等部门政策,因此必须慎行。”

较早前,陆兆福在致词时也透露,根据世界卫生组织(WHO)的调查,公路意外是世界人口威胁之一,尤其死亡车祸在2016年更是世界排名第八的元凶。

“公路死亡车祸已造成全球有140万人丧生, 当中的74%死者为男性。然而,根据陆路交通局的统计,车祸意外所造成的个人死亡是我国继续心脏病、肺炎和中风之后,排名第四的‘危疾’ 之一。”

“FC”车牌即起至19日竞标

交通部长陆兆福披露,陆路交通局将于今日(15日)上午10时开始,为布城“FC”系列的新车牌进行首轮的电子竞标。

他说,这项活动是配合陆路交通局庆祝成立73周年的活动之一,有关电子车牌竞标将进行5天至本月19日晚上11时59分。

“竞标结果将于20日中午12时公布。”

有兴趣参与竞标者,从4月12日开始通过陆路交通局的官方网站www.JPJeBid.gov.my登记,竞标对象开放予所有年龄18岁以上的公民和大马永久居民。

竞标主要的特殊车牌号码的价格是2万令吉,竞标个人喜爱的号码为3000令吉为底价,抢手号码为800令吉,普通号码一律为300令吉。

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