（八打灵再也19日讯）马来西亚铁路私人有限公司（MRLSB）和中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司（CCCC）强调，他们没有把东海岸铁路计划（ECRL）授权给任何官方代理商或中介，让他们为本地承包商提供参与东海岸铁路土建配套的机会。 

“正如日前宣布，MRLSB和CCCC现在正进行资格预审（Pre-Q）活动，旨在允许所有拥有大马建筑工业发展局（CIDB）G3级到G7级许可证，并且至少获得2星级评级的承包商，注册为ECRL土木工程的潜在投标者。”

社交媒体广传消息说，有代理商或中介声称，可为G3至G6级别的承包商提供参与东海岸铁路计划土建配套的机会，并将其注册为分包商。由于该项目是直接授标给某些公司，因此本地承包商有机会以分包商身分参与项目。

为此，马来西亚铁路私人有限公司和中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司今日发表联合声明，否认会直接授标。他们并未授权给任何代理商或中介，为本地承包商预审其投标者资格。

“2019年4月12日签署的东海岸铁路工程设计采购、施工及调式（EPCC）合约补充协议（SA）已列明，本地承包商参与东海岸铁路计划土建工程的比例为40％，所以土建配套不会以直接授标的方式发出。”

他们促请所有承包商忽略任何有关东海岸铁路计划直接招标商，以及任何“游说者”声称可以协助承包商获得项目“优惠”的消息。

承包商若收到相关信息可投报

声明指出，若有任何承包商收到相关信息，可向马来西亚铁路私人有限公司和中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司报告。若有必要，他们将考虑采取法律行动，以保障自身权利。

声明说，2家公司会遵守最高的问责制和透明度标准，为东海岸铁路计划建立诚信和良好治理的基准。

“我们致力于确保在本地承包商的资格预审和评估中坚持良好的治理和道德规范，以确保只有符合条件且入围的承包商才能进入后续阶段作为潜在投标者。”

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司于今年5月13日和14日，在本地报章刊登预审活动的预告。有兴趣参与东海岸铁路土木工程及符合资格的承包商，可在5月29日和30日在森那美（Sime Darby）会议中心的CCCC柜台直接提交申请。