波音公司行政总裁米伦伯格周日坦承，公司在处理737 MAX客机驾驶舱故障警报系统的问题上犯错，导致去年10月和今年3月先后在印尼及埃塞俄比亚发生的空难。

米伦伯格在巴黎航空展举行前向记者承认，波音与监管部门、客户及公众“没有连贯一致的沟通”，做法“不能接受”。

波音737 MAX系列飞机不足5个月内两度坠毁后全球停飞，证据显示空难与自客机的自动防失速系统（MCAS）有关。联邦航空管理局（FAA）归咎波音迟了一年有多，才通知监管部门MCAS故障警报灯没有运作。机师亦抱怨波音没有告诉他们MAX客机的新飞行软件有问题。

米伦伯格承认在实施警报系统的过程中犯错。他承诺会加强透明度，有信心737 MAX今年内复飞。

米伦伯格形容两宗空难是公司的“转捩点”，可令公司变得更好更强，会以谦卑态度面对事件，着眼于重建信任。