报道/陈诗蕙

摄影/黄志汉

（沙登7日讯）沙登怡观园对面的商业区因捷运第二路线工程而沦为“死城”？

早前有网民在“沙登人”脸书群组内，张贴多张多见店铺门户紧闭的照片，并写着“Equine Park的MRT工程影响（像死城一样）”，感叹工程造成当地多家店铺相继关门。

不过，根据该贴文下的留言，大部分网民却不认同有关“楼主”的说法，直言有关商业区在捷运工程展开前就已如此；有者则认为是市场问题，或当地店铺供过于求等因素造成。

郑东和：MRT工程遮挡入口

马华蒲种区会副主席郑东和日前陪同《大都会》社区报记者走访该区时则坦言，该商业区自发展以来，人潮都不多，且大部分店铺看似空置，其实已改作为办公单位或货仓。

但郑东和也不排除捷运第二路线轨道遮挡了当地店舖的外观，加剧该商业区的“不明显性”，加上入口容易被忽略，难免也令民众却步。

店铺多被用作货仓

据了解，有关网民所指的商业区，位于怡观园对面，即滨吉兰1/2路（Jalan Pinggiran 1/2）一带，而相较于设有多家银行的怡观园，该商业区确实显得较为冷清。

记者发现，除了寥寥可数的几家嘛嘛档、理发店和杂货店外，当地大部分店铺单位门户紧闭，少有人潮来来往往，但停泊在店舖前的车辆却非常多，与整个地区的氛围恰恰相反。

李女士：治安卫生良好

当地居民李女士（70岁）受询时表示，该区店铺大多被用作货仓或储藏室，所以看起来没有开门。

她说，尽管该区安静，惟极少听闻发生劫案或爆窃事故，且垃圾承包商每日也有定时前来收走垃圾，卫生情况尚算良好。

她也不认为捷运工程对该区带来什么问题或影响，反而希望未来捷运开到后，能带旺该区。

郑东和：出入不便难吸引人潮

郑东和表示，他曾在附近居住约4年，该商业区早在沙登怡观园永旺超级市场（AEON）开张前已经存在，且一直都不见人潮。

“这一带要做门户生意不容易，所以有很多食肆都相继关门，如今大多单位都成了办公室或仓库。”

他认为，相较于怡观园能通往加里尔高峰（Puncak Jalil）或武吉加里尔等地，该区出入其实不太方便，后方算是“死路”，所以较难吸引人潮。

“从这里要到对面去，必须绕到靠近永旺超级市场的十字路口，有点不方便。对面的商业区（怡观园面向大路的店铺）四五年前才建好的新店，在4间银行陆续进驻后，反而越来越旺。”

柱子阻挡驾驶人士视线

他坦言，尽管捷运第二路线工程看似没有对当地带来太大影响，惟捷运轨道的柱子实际上也阻挡驾驶人士的视线，让该区变得更不明显。

“捷运第二路线的怡观园站将设在附近，距离该商业区约有两三百公尺，虽有些距离，但未来的经济发展仍能展望。”

无论如何，郑东和认为，该区商店有必要进行美化，同时也呼吁梳邦再也市议会关注当地的卫生问题，包括不时清理路旁的大型垃圾和沟渠。