（吉隆坡10日讯）交通部长陆兆福表示，他不认同马华亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥，指东海岸铁路计划（ECRL）规模缩小的说法。

若有接到要求，他也不排除在ECRL计划中，增设新站点。

陆兆福今日在国会下议院，针对魏家祥表示ECRL计划的造价从655亿令吉减少至440亿令吉是因为规模缩小必定能减少造价，而不是从原本的计划中省钱的问题，作出回应。

原横跨4州改跨5州及布城

他强调，ECRL计划已从原本只横跨4州，改变路线至横跨5州及布城。

“被鉴定将成立新站的地点则有万宜、加影、布城中环站、巴生港口，以及所建议的雪州及森州地点。

“因此，这项计划并没有如亚依淡区国会议员所言般缩小规模。”

他解释，相比前朝政府与中国方面针对ECRL路线的协议，吉兰丹方面哥打峇鲁、华卡峇鲁及彭加兰古堡站被取消，因为这3个站无法为东铁计划带来更高的价值，其他被取消的还有文冬站、鹅唛北部站、鹅唛交通综合车站（ITT Gombak）、德拉嘎巴班（Telaga Papan）及日拉瓦。

“政府与中国政府，以及中国交通建设股份有限公司（CCCC）谈判的主要成果，就是减少ECRL计划的造价，从原本的655亿令吉减少215亿令吉至440亿令吉。”

吸引沿ECRL路线设厂

另外，陆兆福透露，马中不只是合作建设ECRL计划，还包括确保顺著整个铁路计划的路线建立工业区。

“有了这样的协议与中国合作，我们有信心能吸引更多工业领域的企业，沿著ECRL路线设厂，这也将增加ECRL、巴生港口及关丹的货运量。”

他回应魏家祥的附加提问时说：“因此，我们相信政府努力的承诺不只是为政府及人民省下近220亿令吉，还会带来回酬，让整个ECRL计划获得成功，成为我国的经济催化剂。”

他也强调，政府相信ECRL计划将对有设站点的州属带来巨大及显著的经济增长，尤其是东海岸州属。

他在回应伊党兰斗班让区国会议员茜蒂再拉的附加提问时解释，ECRL计划的新路线取消一些站点并不代表政府边缘化这些州属，而是认为这些站点不会带来良好的投资回酬。

“但如果有新的要求，我们不排除设新（站点）的可能性。”

魏提问出现潘俭伟名 
议长谕令删除问题

魏家祥于国会问答环节提问前发生了小插曲，行动党马六甲市区国会议员邱培栋援引议会常规第23（1a）条文，阐明议员的提问不可纳入任何人的名字，而国会下议院议长拿督莫哈末阿里夫也接纳邱培栋的说法，谕令删掉魏家祥提到潘俭伟名字的问题b。

因此，陆兆福只针对魏家祥的问题a作出回应。

魏家祥的提问被排在今日国会口头问答环节的第4题，他提出了两道问题，问题b写道：“为何政府不采用财政部长政治秘书潘俭伟于2016年11月15日建议的配套，即ECRL计划的实际造价预计为290亿令吉？”

按照议会常规，国会议员在议会厅，或是书面提问时不能直呼议员的名字，而是以议员选区的称呼该名议员。

魏家祥也在议会厅内向议长解释，他是基于潘俭伟以前计算ECRL计划造价只需要290亿令吉时所属选区为八打灵再也北区，如今他的选区已经易名，因此才没有以选区名称称呼潘俭伟。

他也说，他在提问时也欲强调潘俭伟如今作为财长政治秘书的身分，因此才在提问时直接写入潘俭伟的名字。

魏提问出现潘俭伟名  /主

议长谕令删除问题

魏家祥于国会问答环节提问前发生了小插曲，行动党马六甲市区国会议员邱培栋援引议会常规第23（1a）条文，阐明议员的提问不可纳入任何人的名字，而国会下议院议长拿督莫哈末阿里夫也接纳邱培栋的说法，谕令删掉魏家祥提到潘俭伟名字的问题b。

因此，陆兆福只针对魏家祥的问题a作出回应。

魏家祥的提问被排在今日国会口头问答环节的第4题，他提出了两道问题，问题b写道：“为何政府不采用财政部长政治秘书潘俭伟于2016年11月15日建议的配套，即ECRL计划的实际造价预计为290亿令吉？”

按照议会常规，国会议员在议会厅，或是书面提问时不能直呼议员的名字，而是以议员选区的称呼该名议员。

魏家祥也在议会厅内向议长解释，他是基于潘俭伟以前计算ECRL计划造价只需要290亿令吉时所属选区为八打灵再也北区，如今他的选区已经易名，因此才没有以选区名称称呼潘俭伟。

他也说，他在提问时也欲强调潘俭伟如今作为财长政治秘书的身分，因此才在提问时直接写入潘俭伟的名字。