（吉隆坡18日讯）陆路交通局（JPJ）总监拿督斯里沙哈鲁丁表示，为了避免JPJ官员贪污，该局将会每3年进行官员调职，势必要斩断JPJ已存在的“贪污链”（Rantai Rasuah）

他在接受马来报章《每日新闻》的专访时，受询在担任同样的职位“太久”是否会让官员有贪污的风险时回应说，JPJ的做法是通过调职来防止官员贪污。

“我们进行两种等级，即内部或州内调职，我们让整个程序更加严谨，我们之前检讨了每5年调职的做法，但现在我们是每3年进行（调职）。”

检视是否适合留同样岗位

“我们会重新检视（官员）是否适合留在同样岗位，这是我在JPJ工作后就开始做的，我们不要任何职员在同样职位‘落地生根’。”

沙哈鲁丁曾在大马反贪污委员会担任高官，他解释上述做法是为了不要一名官员负责相同事务，或担任同样职位太久被视为有机会及空间贪污及影响官员的廉正。

“除此之外，通过落实反贿赂管理系统（ABMS），规定JPJ官员都必须调职，我们认同官员及职员担任同一个职位太久会开启这个（贪污）现象的大门。”

严正看待槟JPJ执法员涉贪

另外，针对今年4月所发生的槟城JPJ执法人员涉贪被捕案件，沙哈鲁丁强调JPJ严正看待此事，他也不否认国家主要的执法单位都有贪污及滥权的风险。

“槟城的事件显示的确有贪污，我们必须清理这个机构，我们将会在全国这么做，不限于槟城而已。”

他说，陆路执法如今已改为使用精明执法设备（SMED）来发出罚单，避免罚单“被操纵”。

“我不否认8000名职员中可能有一部分负面、贪心及不透明的人，但我们尝试减低，有声音指8000人只有区区80人被捕，我曾在反贪会工作，我知道应该怎么做，这的确让我们感到担忧，如果我（作为前反贪会官员）在这里，这（贪污）就不应该发生。”

通过数码化系统减少贪污

沙哈鲁丁表示，今年第73届JPJ日的主题为“朝向廉正数码化”，该局将通过数码化服务及执法系统，减低该局官员的贪污风险。

因此，他说自己从反贪会调职至JPJ以后，他便立即进行初步分析，鉴定须检讨、淘汰或更新的JPJ系统及作业程序。

申请加津贴 盼高薪养廉

沙哈鲁丁指出，JPJ官员上一次的津贴调整是在2002年，因此他已经向政府提出申请，以便能重新调整JPJ官员的津贴，目前仍在等待政府的决定。

“我们的薪水和其他机构没有不同，只是执法人员能获得200令吉的津贴，我们要求政府重新评估津贴数额，以协助减少廉正问题的风险。”

尽管他指出，就算提高津贴至1000或2000令吉，也会有人永远认为薪水不够高，仍然贪污；然而，提高官员的津贴能有效减轻官员的生活负担。

“无可否认，生活费高涨是这个（贪污）问题的原因。”