（加州5日讯）美国加州议会最快在近日就会通过立法，要求叫车服务业者将司机列为正式员工，届时将严重影响优步、Lyft的商业模式，使两家公司股价在3日重挫，如今优步市值与年初预期相比蒸发一半。

优步股价在3日收盘大跌6%至30.70美元，与6月28日高点相比下跌34%。回顾今年初优步上市时，公司曾预期未来市值突破1千亿美元，如今只剩522亿美元。Lyft股价也在3日重挫7%至45.42美元，与上市当日相比下跌42%，如今市值只剩133亿美元。

加州众议院日前通过的AB5法案规定，叫车服务业者须将司机列为正式员工，而非独立承包商，目的是确保司机享有最低薪资保障及有薪休假等福利。眼看参议院即将在近日表决，外界普遍认为加州立法已成定局。

研究机构DA Davidson Research分析师怀特（Tom White）表示：“看来加州快要通过立法了。这绝对会对优步及Lyft带来问题，因为其他州可能会跟进立法。”

优步及Lyft一直到8月底还在垂死挣扎，企图和国会议员及劳工团体谈成妥协方案。两家公司提出的方案包含保障司机最低时薪21美元，且每周载客时间超过20小时的司机还享有有薪病假及育儿假。

眼看加州立法势不可挡，两家公司已开始思考对策。双方日前宣布联合餐饮外送服务业者DoorDash投入9千万美元，推动明年11月加州公投议案，目的是设立例外条件让业者免于将司机列为正式员工。

尽管加州立法宗旨在维护司机福利，但事实上也非所有司机都支持。今年71岁在旧金山湾区担任优步司机的瑞尼斯（Joe Renice）认为，新法其实对司机不利。

他表示优步一般对车资抽成25%。假设未来优步被迫保证最低薪资，最大受惠者是载客时数少的司机，但优步可能直接不雇用这类司机。