（吉隆坡6日讯）虽然砂拉越泛婆大道第一阶段工程已完成一半，不过，联邦政府经过深思熟虑后，已决定终止砂泛婆大道工程交付伙伴模式（PDP）合约。

网络媒体《The Edge Financial Daily》报道指出，根据知情人士透露，内阁是在星期三的内阁会议上仔细审议后，作出该决定，以节省成本。此外，之前与承包商签署的协议也将更新。

尽管如此，北婆罗洲大道公司还未接获正式通知，料在接下来数周会收到通知。

报道中说，砂泛婆大道工程的工程交付伙伴——北婆罗洲大道公司（LBU），被认为与丹斯里布斯达利尤索有关。该工程于2015年6月时，由时任工程部长拿督斯里法迪拉尤索，即布斯达利的弟弟将工程委任给该公司进行。

巴鲁比安：首期完工率45％

该耗资数十亿令吉的项目于2015年3月启动，计划于2021年12月底完工。工程部长巴鲁比安说，截至7月，砂泛婆大道第一期工程完工率45％，略高于预定的43％。

从马兰诺湾为起点至美拉博（Merapok），全程约1060公里的泛婆大道一旦完成，将成为砂交通主轴，能开辟所经之地的经济走廊及机会。

虽然有关项目已正在进行，但希盟所领导的政府仍在继续审查，以便降低成本。巴鲁比安也说，若联邦政府可以接管工程交付伙伴模式，就能降低项目成本。

根据合约协议，政府必须支付给工程交付伙伴承包商项目成本的5.5％费用。这意味，总值164亿9000万令吉的泛婆大道项目，需付给工程交付伙伴承包商9亿700万令吉。

工程交付伙伴承包商通常赚取项目成本的一定百分比，但不必承受成本超支和延误的所有冲击，而统筹模式的项目成本一开始就固定。

沙泛道改采一站式承包商

联邦政府今年3月终止沙巴泛婆大道工程交付伙伴模式，转而采用一站式承包商（turnkey contractor）模式。马矿业机构有限公司（MMC Corp Bhd）当时也证实BHP（Borneo Highway PDP有限公司）于4月22日收到政府正式通知。

BHP由Warisan Tarang Construction私人有限公司持有60%，余下40%由友乃德集团（UEM Group）及马矿业机构有限公司组成的联营公司所拥有。

报道说，Warisan Tarang被认为与沙巴巫统及前首长丹斯里慕沙阿曼有关联。