（布城20日讯）中国科技发展的速度和无现金交易的流通，让外交部长拿督赛富丁感到惊叹，并希望能向中国学习。

他说，中国强在虽然没有矽谷，但是其无现金交易社群却极为发达，中国游客来马如今也可以用无现金交易。

访华对中科技发展感惊叹

他在接受星洲日报专访，分享他配合马中建交45周年庆，于9月9至14日访问中国的成果时指出，本地商家应该设法赶上趋势，采用既有的应用程式来争取更多的生意额。

“中国可以做到其应用程式很普通化，甚至连农民、渔民和所有人都可以使用，方便快捷如支付宝和微信钱包等。”

赛富丁形容他这次的访华之旅成果丰硕，并透露，中国国家主席习近平预料会在明年11月到我国出席亚太经合论坛（APEC）峰会时，再度对大马进行访问。

盼习近平访马出席APEC

他表示，大马希望习近平能够出席明年在大马举行的亚太经合论坛峰会(APEC)，同时也希望更多的中国领袖访马。

习近平最后一次访马是在2013年10月。

赛富丁说，当前马中的关系已获得提升。

马中关系重回正轨

他坦承，希盟上台初期，两国关系确实不很顺畅，特别是当政府被迫要暂停一些计划时尤为明显，但随着东铁计划在重新谈判并成功重启后，让双边关系重回正轨并逐渐提升。

他指出，东铁计划重启是一项重要的基准。

“这充分反映两国领袖相互尊重，中国领袖展现了开明态度，东铁计划才能重新谈判和重启，并为商界带来正面的影响，更证明希盟政府并没有反华。”

重启东铁 反映两国领袖互尊重

他说，这也证明希盟是亲商的政府，柔佛州碧桂园森林城市问题获得解决后，更加彰显希盟的亲商态度。

“政府将会持续落实好的项目，政府在停止任何项目时，也必有其合理的考量，并非随心所欲的就暂停一些计划。”

希盟在去年5月9日大选上台后，宣布检讨包括东铁在内的多项大型计划，接着在去年7月暂停东铁计划。首相随后委任达因代表大马和中国谈判，经过多个月的冗长谈判后，两国终于达成共识，于今年4月重启东铁计划。

重启东铁计划的造价，从原本的655亿令吉降至440亿令吉，减少了215亿令吉或32.8%。

此外，其路线也调整，原有的文冬和鹅唛站被取消，东铁将在文德甲后转向日叻务，而终站也不是鹅唛，而是巴生港口。

赛富丁形容马中两国的关系是建立在文明基础上，并重申，两国建交历史不只是45年，早在马六甲王朝，郑和与马欢下西洋时就已开始。更何况，这两名最先访马的中国人都是穆斯林。

“这些（两国问题得以解决）都是因为两国的文明式的双边关系才能促成，如果只是讲钱和斤斤计较盈亏，也就难于达成共识。”