（柏林22日综合电）联合国气候峰会周一将在美国纽约举行前，身为世界第6大二氧化碳排放国的德国，上周五带头提出总涉540亿欧元（约2482亿令吉）的“气候保护计划2030”，计划涉及燃油、燃气费、机票税等等，关乎到居民的日常生活，务求2030年前达至较1990年水平减55%温室气体排放量的目标。

此举被视为对峰会推动列国积极遏止全球暖化的政治信号，惟环保界和政党仍批评这系列措施不够大刀濶斧。

据报道，德国执政联盟经过19个小时磋商，最终就一揽子气候计划达成共识。根据计划，德国将从2021年起在交通和建筑领域实施二氧化碳排放定价，例如向国内运输工具及楼宇暖气供应系统征费，每吨征10欧元（约46令吉），逐步增至2025年的35欧元（约160.80令吉）。

另外，拨款改善国营铁道系统，并让它下调票价，从而吸引民众乘搭；鼓励选购电动车、加征货车的过路费、加征国内航班附加费等。这一揽子措施迄2023年虽达540亿欧元，但不会损害联邦政府收支平衡，预料国会会于今年底表决通过。

德国总理默克尔会后承认谈判激烈，不过很有建设性，并称：“有时在正确道路角力是一种乐趣。”

英国《金融时报》称，默克尔政府希望藉这套措施和承诺，让德国在应对气候变化方面，重振世界领导声誉，并且巩固默克尔任内环保政绩。不过，绿党等反对派政客、气候科学专家、环保社运人士批评措施不够果敢和承担。

也有经济学家质疑政府借环保大花金钱，默克尔称联合政府将坚持其平衡预算政策。而在默克尔公布有关消息前，当地有电视台的民调显示，有63%的德国人认为保护气候较经济增长更重要。