（北京25日综合电）号称全世界最大空港、预计年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的北京大兴国际机场周三举行投运仪式，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平主持仪式，并宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

随著北京大兴国际机场正式投入运行，共有6家航空公司参加首航。据报，刷脸值机、自助行李托运、AR静音寻客、智慧航显等多样“黑科技”将齐上阵。

北京大兴国际机场总投资额800亿人民币（约470亿令吉），从高空岛瞰犹如一只展翼的凤凰，机场定位为覆盖全球的大型国际枢纽机场，同时推动京津冀协同发展。

《人民日报》称赞道：“今天，将是新中国民航史上一个值得永远铭记的日子！”

据华北空管局方面介绍，北京大兴国际机场正式投运，标志着北京的航空运行走进了双枢纽时代，京津冀地区一个终端区、两座城市、三座千万级机场，由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

预计到2025年，新机场的年旅客输送量将与首都机场并驾齐驱，达到7200万人次。

新机场通航前一共经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞。随着新机场启用，位于北京市丰台区的南苑机场也将于今年内关闭。

机场副总经理孔越表示，大兴国际机场初期是一个为中转而生的机场，因此设计上要求用最短时间连接每一架航班和旅客，缩短旅客的步行距离。

机场航站楼中心位置距离每一指廊只有600公尺，步行时间约8分钟，方便旅客快捷地中转。

北京大兴国际机场是全世界最大的空港、被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首，多家航空公司届时会转向这座机场，这也会影响很多人的出行选择。

据报，共有15家国内外航空公司，定于下月27日后进驻大兴国际机场，包括南方航空、东方航空、中国国航、中国联合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空；国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空和喜马拉雅航空。

2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，原定2019年9月30日投入运营，周三迎来首航，较早前确定的9月30日投入营运提早了。

机场共分两期建设，一期将建成4条跑道，占地27平方公里，年货邮量设计为200万吨，70万平公尺航站楼，客机近机位92个，年旅客量为7200万人次。远期到2040年，将共达到7条跑道，占地68平方公里，年货邮量为400万吨，旅客量达到1亿人次以上，届时将成为全球最大枢纽机场。