报道：黎海阳、摄影：何正圣

（吉隆坡24日讯）马赛地5届F1世界冠军车手“小汉”汉密尔顿今日来马出席代言活动，对于近期劲敌法拉利的爆发，小汉坦言马赛地现处于低潮期，因此他们需保持低调，并持续向前迈进。

无论如何，小汉认为，今年对他和马赛地来说，依然是“无与伦比的赛季”。

今年上半季马赛地展现统治性地位，连续称霸前7站赛事，当中前5站更是垄断前2名。

但在休赛期后，此前深陷低潮的老牌劲旅法拉利触底反弹，连续3站夺冠，当中新星勒克莱尔夺得生涯首冠，维特尔也在刚结束的新加坡站结束为期1年多的冠军荒。

马赛地7连霸依然看俏

不过，马赛地至今仍以527分在车队榜傲视群雄，领先次名的法拉利133分，而汉密尔顿（296分）和队友博塔斯（231分）也占据车手榜前2名，马赛地欲达成车队7连霸和汉密尔顿夺得个人第6个世冠及3连冠形势依然看俏。

询及F1赛事近年来被指可观度不高，小汉指出，许多相关人士已对此提出意见，以提升F1的吸引力。

另外，如今F1科技发展日新月异，新生代车手也渐渐展露头角。现年34岁的汉密尔顿已是现役年龄最高的车手之一，仅次于阿尔法罗密欧老将莱科能（39岁）和威廉斯的库毕卡（35岁），13年资历亦只少于莱科能（17年）。而上赛季F2前3名拉塞尔、诺里斯和阿尔本今年同时加入F1亦是罕见情景。

小汉想念大马站了

另外，小汉对已停办的大马站F1大赛车表达思念之情，并指大马站为其遭遇过最艰难的赛事之一。

小汉指出，“新加坡虽与大马皆属高温气候国家，但大马站为高速赛道，这对车队及车手来说是终极考验。”

小汉透露，他曾于2007年F1处子赛季时，在参加了大马站赛事后，减了多达4公斤。

大马站F1在雪邦国际赛道进行，首办于1999年，为赛史首个东南亚分站赛，但在2017年后停办。而汉密尔顿曾于2014年赛会夺冠，而法拉利4届世界冠军维特尔则以4冠荣登F1大马站多冠王。

汉密尔顿今日是在出席国油新版润滑油Petronas Syntium 7000时接受媒体访问，当天出席者包括国油贸易公司董事经理兼首席执行员拿督斯里再纳阿比丁、国油润滑油国际公司（PLI）首席执行员德阿里戈和PLI技术总监霍德图森。