（东京9日讯）日产汽车（Nissan）已任命中国管理委员会主席出任首席执行员，并将高恩（Carlos Ghosn）倒台背后的举报人排除在外，试图终结董事部内部危及这家汽车制造商生存的不和。

董事部一致决定任命53岁的内田诚领导“新日产”，此前，该公司花了3个月物色西川广人的继任者。西川广人本来是由高恩亲自提拔的接班人，在9月中旬被赶下台。

内田诚将得到出生于印度的雷诺（Renault）前高管古普塔（Ashwani Gupta）的支持，古普塔将出任首席营运员。管理团队还将包括目前负责将日产扭亏为盈的关润，他会担任副首席营运员。

《金融时报》引述知情人士报道称，西川广人突然被解雇暴露了许多人所说的争夺日产控制权的“有毒”内斗。内斗造成的瘫痪令该公司无暇顾及其核心业务、复苏计划及其与法国合作伙伴雷诺之间受损的关系。

在去年高恩被捕以及与雷诺关系破裂后，提名委员会开始物色一位具备强有力管理技能的人，以扭转利润暴跌的局面。此人还需要具备国际观念，以重振20年的联盟。

另一个条件是，此人能够标志一个决定性的告别，不仅是告别高恩时代，也要告别高恩倒台后的派系斗争。

一位与日产董事部关系密切的人士在周二的会议前表示：“如今的局面是一场灾难。一切都失控了。似乎没有人在掌舵，这样撑不了多久。必须改变了。”

内田诚在日本境外长大，2003年加入日产前，他在一家日本贸易公司工作了10多年。他曾是联盟的一名采购经理，之后领导日产在华业务，中国是该集团最重要的市场之一。

日产提名委员会主席丰田正和强调，内田诚重视与雷诺的关系，称联盟是其当初加入这家日本公司的主要原因。

丰田正和在横滨举行的发布会上表示：“多样化的经验使他在当前的困局成为合适的领导人选。”

虽然日产董事部主席木村康试图从积极的方向来解读候选人名单上的3人最终都担任重要管理角色，但知情人士表示，这进一步证明，日产的内部份歧很深，就对这家汽车制造商的未来至关重要的决定达成共识仍困难重重。

知情人士透露，日产内部的许多高管青睐一位日本领导者，而雷诺主席塞纳尔（Jean-Dominique Senard）积极推动让古普塔进入候选人名单。

知情人士还透露，这位新任首席执行员的遴选过程也剑拔弩张，因为董事部在针对高恩金融交易的10个月调查的调查方式上发生冲突。

日产资深人物质疑，为何没有更加积极地追查前法律事务主管、与高恩关系密切的纳达（Hari Nada），此人在针对其前老板的调查中成为一个核心人物。高恩被控违反日本《金融商品交易法》，他坚称自己是清白的。

知情人士透露，雷诺的批评加剧了日产内部的压力，近几日，纳达的作用显著减弱，尽管他并未辞职。有些人质疑，鉴于纳达的举报者身份，日产能否依法解雇他？他们还表示，日产正在讨论让他成为一名“高级顾问”。

日产拒绝就纳达的现状置评，他本人也没有回应置评请求。