（马口12日讯）政府从2020年起落实汽油补贴政策（PSP），马口各界普遍认为，此补贴虽然是让低收入群受惠，但微不足道的补贴额，根本对车主与骑士没有带来太大的援助。

贸消部日前宣布2020年RON95汽油补贴机制，是供B40群体享有，即汽车每月获津贴30令吉，摩哆获12令吉，若RON95油价跌至2令吉或以下，政府将停止给予津贴。

潘宥磬：毫无人情味

民政党仁保区部主席潘宥磬认为，政府将实行的RON95汽油补贴机制似乎“毫无人情味”，他欲质问，汽车与摩哆车分别为每月30令吉和12令吉的补贴额，这对车主与骑士的生活负担有何帮助？

“而且此机制设下诸多条件，即受惠者所拥有的车子必须低于1600cc引擎容积，若超过这个容积，车龄就必须超过10年；摩哆车则是低于150cc引擎容积，或150cc引擎容积以上但超过7年车龄才能受惠。而且条件注明，同一名车主若同时拥有车子和摩哆车，只能申请一项汽油补贴。”

他说，燃油价的起落与大众的生活息息相关，更与物价牵一发而动全身，届时物价飞涨，政府微不足道的汽油补贴，根本对低收入群体没有带来实际的援助。

他忆述，在2008年6月4日，当时政府公布翌日油价涨78仙时，消息一传出，当晚每个添油站都爆满，个个争先恐后添满油缸，证明汽油与民众息息相关。

潘保佃：扩大经济蛋糕解民困

弄边慈善会主席潘保佃说，上述汽油补贴聊胜于无，不过，他觉得，解决民困之道不应只注重在补贴汽油小节上，政府应该扩大经济蛋糕，让人民能绰有余裕。

也是橡胶小园主的潘保佃建议政府应采取多管道来致力于吸引外资，到周边国家招商购买我国橡胶和油棕，尤其中国是个庞大市场，所推动的“一带一路”若能搭上，将为我国带来更大的经济动力。

他指出，任何政府执政，如果不能让人民温饱，都难以获得人民的支持，得民心者胜，失民心者败，是政治真理。

邓启文：补贴数额太少

市民邓启文（62岁）说，政府的用意是好的，可惜补贴数额太少，使这项政策变成“糖果政策”。

也是摩哆使用者的他认为，政府给予摩哆车主每月至少20令吉，还能勉强帮补，若只有12令吉，是没有太大帮助的。