人们觉得槟岛的外形像一只乌龟，随着近年来肆无忌惮的填海造地，这只乌龟身材益发拥肿，越来越有富贵相。

槟城人有支持填海发展的，也有反对的，而更多人闷不作声没有表态。

市民醒念团的李先生昨天向媒体出示一幅槟岛地图，显示这只脑满 肠肥的乌龟朝上的头部有了双下巴的虚线，据说填海的面积高达300英亩。

呵！又是捕风捉影的填海传言！

只是，这次的我不能再漠不关心。原因是传出最新填海的地点就在我居住的丹绒武雅北岸海域。

我第一个念头是，如果传言属实，此区未来将面对严重的堵车问题，我居住的北岸海滨地区将失去“少堵车”的优势。

近年来北岸人口锐增。人们选择搬到此区的理由是：撇开偏远的浮罗山背，此区是交通问题相对没有那么严重的宜居地区。

北岸一带平时很少出现堵车超过半小时的状况，即使大排长龙，一般上过了红绿灯车辆还是可以快速前进，虽然此区红绿灯特别多。

按照政府的规划，北岸是无烟工业区，不会出现像南区那样的工厂林立景象，不过酒店和食肆林立是肯定的。

北岸若是堵车，情况会与南区不遑多让，虽然这样的状况一年不会出现太多次。

几年前一个佳节的星期日傍晚，我与家人从家里出发，准备到峇都丁宜硬石酒店出席结婚宴会，车子到了丹绒武雅海滨路路口就堵了，平时15分钟的路程花了我们超过1小时的时间。

北岸偏远的峇都丁宜和直落巴巷是槟岛重要的旅游胜地，却只有一条海滨路接通市区，沿途若发生山崩地陷，堵车就不是一两小时车辆不能移动的事情，而是交通断绝，人们甚至须从浮罗山背绕道而行。

我们的财长还是首长的时候就发生过这种状况。他在交通恢复正常主持通车仪式时，要公共工程局官员给出一个兴建替代道路的日期。

这条传说中与海滨道路平行的山路，在我37年前进入报界时就听官爷讲到现在，一直是空中楼阁。

新政府在槟州交通大蓝图给了北岸人民很大的希望，造路的计划势在必行。

如果政府真的批准在北岸填海填出一个龟形的双下巴，这条所谓的平行山路更是刻不容缓的须与填海发展计展同步完成，才能解决此区大肆发展的后遗症。