（加影11日讯）交通部预料会在明年起废除或豁免长途巴士公会雇用服务员的规定，以降低长巴公司的成本，来维持低票价。

交通部长陆兆福说，该部也建议旅游巴士在巴士上播放安全短片，以创意的方式来呈献，以提高巴士搭客的安全。

不过，他说，政府不会强制性规定，而是鼓励业者这么做，以培养安全意识，一上车就系绑安全带，以及清楚知道如何逃生。

他说，如有需要，政府将会修改政策来放宽限制。

旅总建议推“电召巴士”

他指出，大马旅游总会也建议实行“电召巴士服务计划”，让到机场载客的巴士，可以载客前往机场，不致于空车去，优化巴士的用途，也可协助减少交通阻塞。

他说，政府欢迎这项建议，但是，应用程式需要业者本身去开发，政府不会给予资助，政府只是在政策上作出调整而已。

他是今日为Terus Maju Services 有限公司TMSBUS启动与移交仪式后，在新闻发布会上，发表谈话。出席者还有TMS董事经理卢国祥和中国中通客车新能源海外推广项目总经理李纪留。

在长途巴士课题上，他说，长途巴士业者公会要求当局能够让豪华长途巴士增长座位，以便能降低成本，以保持竞争力。

他说，陆路公共交通机构正在草拟条例的修改，包括增加座位和废除服务员的规定。

他认为，公共交通最重要以安全为重，因此，服务员可以不需要，只需要提供饮料就足够了，因为在巴士上也不能吃喝。

“长巴的票价是受到管制的，政府无意调整，因为长巴尤其对低收入群来说是一种需求，因此，我们只批准在佳节期间可以征收10%的额止收费而已。”

不过，他说，政府也理解业者的困境，因此，在经过数月的商讨后，就通过条例的检讨来解决问题。

没接获电召车服务短缺投诉

针对电召车司机考商用车辆执照问题，他说，迄今已有10万人参与商用车辆执照的考试，也没有电召车服务短缺的问题投诉。

他说，考试失败的电召车司机随时都可以去重考，他不认为报考者数量会下降。

他指出，尽管管制是不受欢迎的政策，但却是政府必须要做的事，以保障搭客的安全和获得保险的保障，业者必须要遵守条规。

有关槟城本月7日发生巴士失控撞民宅，司机吸毒一案，陆兆福说，这是一项刑事罪，交给警方处理和法庭去裁决，陆路交通局将会和审查涉案的巴士公司。

他说，审查报告预料在两三天内会有结果，一旦证实司机吸毒，巴士公司会遭对付，包括吊销执照。