西连于2015年4月1日正式升格为省的近4年时间，已脱胎换骨，泛婆大道及2座高架大桥的兴建工程正如火如荼进行，一旦完成，将转型成为繁荣先进的城市。

然而，在人们享受发展的果实之余，自然也必须承担发展所带来的后遗症，西连同样与其他城市一样，面对交通拥挤的问题。

刘道生吁建停车楼

西连中华小学校董会主席刘道生在星洲日报西连亲善访问及交流活动上透露，西连镇的停车场停车位不足，尤其逢周末及假日，居民纷纷出外购物、用餐，交通情况更加繁忙及拥挤。

他说，西连即将迎来政府办公大厦及会展中心，届时前往办理事务及出席活动的人潮，会越来越多，因此，西连迫切需要建设多层停车场，希望政府可以关注此事。

随着西连升格为省后，当局有必要增设停车位，或者以建设多层停车场来解决交通拥挤的问题。

基于公共交通设施不够完善，人们出外都必须以汽车或摩托代步，这是在砂拉越任何一个地方普遍面对的情况，并不单单在城市地区才会面对。

西连也处于枢纽战略地点，是通往外省车辆必经之处，因此每年佳节前夕，交通拥挤问题一直未见改善，加上目前正展开泛婆大道工程施工期间，加剧了堵车情况。

路桥竣工后料可缓解

无论如何，一旦高架桥竣工，就可纾缓西连市镇的交通拥挤情况。由于目前工程正在进行，民众平时被迫使用额外开通的狭小道路。

对此，西连县长林福明表示，县公署将会关注西连镇的交通拥挤现象，而现阶段，当地公共停车场也未采取固本收费制。

（新闻来源：砂拉越星洲日报。田诗其、钟晓圆／报导）