（吉隆坡4日讯）交通部长陆兆福表示，马来亚铁道公司（KTMB）需要服务很多经济活动较不活跃的地区，是其中一个造成该公司亏损的原因。

他说，KTMB的亏损是从1992年开始营运起，累积至今的。KTMB必须明白，公共交通系统实际上是很难获得盈利的，也需要政府提供很多补贴才能运作。

“不要忘了，KTMB除了要服务人口流量广的地区，也有责任服务那些人口流量较低的地方，比方说东海岸地区，这也是其中一个造成亏损的原因。”

执法取缔非法出租车

他今日主持机场快铁公司（ERL）与汽车共享平台GoCar合作配套推介礼后在新闻发布会上指出，为了确保东海岸地区的公共交通服务能够持续运作，还需要政府的补贴。

另外，他认为，欲减少非法出租车业者的营运，首先就是要通过正当的执法去打击非法的出租车服务，而该部也一直在进行着执法的工作。

他补充，陆路交通局（JPJ）也进行了多项执法行动，包括扣查非法的出租车，因此，相关的执法行动实际上是一直在进行着。

“此外，一经定罪，非法出租车服务的罚款是非常高的，所使用的车辆也将会被充公。”

机场快铁增加2停靠站

另一方面，机场快铁公司首席执行员诺玛莫哈末诺表示，该公司计划在未来增加2个机场快铁的停靠站，预计在明年的第一季度前完成，该公司也希望在布城设立一个停靠站，但该地区的车站隶属政府，因此还需要陆兆福的协助。

机场快铁公司与GoCar的合作，将吉隆坡国际机场（KLIA）、吉隆坡第二国际机场（KLIA2）与吉隆坡中环广场（KL Sentral）、南湖镇（Bandar Tasik Selatan）、沙叻丁宜（Salak Tinggi）无缝连接，让游客可以通过以上3个指定的机场快铁停靠站，享受GoCar提供的出租车服务。

如今，顾客可在吉隆坡国际机场快线（KLIA Ekspres）网站购买到吉隆坡国际机场快线和GoCar的优惠配套，并享有高达28%的折扣。

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出席者包括机场快铁维修支援私人有限公司首席执行员汤姆士巴克、GoCar主席陈财成及首席执行员谢鉴名。