（巴生15日讯）巴生市区道路提升工程善后工作缓慢，被指在泊车位留下大量建筑废料，结果形成“破窗效应”，引来更多人来丢垃圾，包括废弃摩哆车。

巴生新城州选区获大马道路档案系统（MARRIS）300万令吉拨款，其中将动用100万令吉作为提升巴生市区基设之用途，包括维修和提升11条道路。

其中包括提升巴生市区务边巷到吴福发路的行人道与沟渠工程，并由市议会委任承包商，从9月25日开至明年1月14日展开工程。

尽管距离原定的竣工期还有一个月，但务边路行人道和沟渠提升工程已近尾声，可停车位上的建筑废料，却迟迟没有被移走，遭商家投诉霸占泊车位。

陈彼得：废料应分阶段清理掉

巴生社会工作者陈彼得指出，行人道工程已经几乎完成，而这些建筑废料应该一早便分阶段清理掉，而非等到所有工程竣工才移走。

他说，承包商霸占多个停车位，摆放建筑废料，如沙石等，结果让垃圾虫有样学样，纷纷将垃圾如木栈板、饭盒及塑料袋等，就连摩哆车也被丢在该处。

“更甚的是，被丢弃在停车位上的细沙已因雨季而重新流入沟渠内，导致这项提升工程被指功亏一篑。”

他说，市议会严厉取缔霸占公共空间的商民，可却没有以身作则，让所委任的承包商霸占泊车位。

“同时，行人道上也迟迟未安装沟盖，不仅容易让人将垃圾重新丢入沟渠内，更对路人的安全构成威胁。”

他说，商家和居民都会趁农历新年前大扫除，若是这些废堆再不移走，恐怕会有更多的垃圾虫把大扫除后的垃圾通通丢弃在此，结果环境会变得更加不堪。

指承包商效率有待加强

陈彼得指出，有关提升工程一般只需不到一个月的时间就可竣工，惟承包商却需要三四个月时间进行，效率有待加强。

他不排除市议会所委任的承包商同时间处理多项工程，以至于不够人手施工，所以需要数个月的时间。

“也可能是在不足员工的情况下，有时一周只看到工人开工一天，所以才造成工程进度缓慢。”

他建议市议会把工程分发给不同承包商，否则共用一个承包商将导致人手分身乏术，造成工程进度缓慢，同时也必须确保所遴选承包商有效率，才不会衍生各种问题。