（怡保20日讯） 金达空运怡保直飞广州航线宣告停飞，怡保人失望了。

掌管霹雳州旅游文化事务的州行政议员陈家兴今日召开新闻发布会宣布停飞消息。金达空运今年5月与马航签署协议，以包机服务形式提供怡保直飞广州航线，但双方因商业与技术层面无法达成共识，在11月27日首航后，启航不足一个月宣告停飞。

恰逢明年是霹雳旅游年，对于这个直航停飞会否影响霹雳州的旅游业，陈家兴派发定心丸，指由于航线还很新，对州内旅游业的冲击不会太大，而且金达方面也正积极寻找新的合作伙伴，希望尽快恢复该航线。

旅游业者接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时表达了本身对于直航停飞所造成后续效应的忧虑，并指虽然该航班的机票偏高，但毕竟好不容易开通了中国市场，怡保和霹雳人民都对它有很高期望，如今却要面对失望。

不过，他们表示这事件不会对旅游业者造成太大影响，同时对州政府在这事件上所扮演的角色给予肯定，只是私人界方面仍需努力。

吴锦文：有前科 恐留负面印象

马来西亚华人旅游业公会霹州分会名誉主席吴锦文说，金达在怡保广州直航首航后不到一个月即停飞，或许有内外因素导致，但他担忧的是这会否为将来有意以同类包机服务形式提供怡保直飞其他地区的业者一个负面印象。

“毕竟已经有前科（直航停飞），难免会为业者带来阴影。对于吸引更多中国游客来霹雳州旅游方面的努力，也打了折扣。”

他表示，在有关单位宣布提供直航至首航启航，至如今直航停飞，广州的旅游社业者纷纷对于曾有过怡保广州直航表达惊讶，因为大部分业者不知道有这项服务，显示有关方面在宣传上有所不足。

他说，看得出州政府有努力推广，但提供直航服务必须由熟悉这行业的人士去做，也必须和国内外的旅游业者尽力配合。经过这次事件后，有关单位须作出检讨，对于将来提供直飞服务需要详细计划。

“这不纯粹只是做生意，而是要为霹雳州和怡保人谋福利，刺激在地的旅游经济，提供怡保人冲出大马的机会。”

张耀权：冲击来往中国做生意者

马来西亚旅游同业协会霹雳州分会主席张耀权指出，由于该直航的机票价位偏高，一般旅游社不会以这航线作为推介给顾客的配套，所以直航停飞对旅游社及一般游客不会有太大冲击，或许会对来往中国做生意的商家造成一些影响。

“虽然如此，金达的怡保广州直航起码为怡保机场开通了一个国际航线，开通了中国市场，人们对其有很大期望，如今只能失望收场。”

他表示，据他了解，一般波音737机型的标准座位有180个，如果可卖超过130个座位，航空公司就不会亏钱，而飞机载客重量、昼夜起降、以及机场跑道长短等也对航线的成本有直接影响。他不清楚金达和马航方面针对哪些因素有分歧，但在提供直航服务前，业者必须先从长计议，而非仓促实行

【新闻背景】11月27才正式起航

金达空运（Scanda Sky）于今年5月初宣布与马航公司合作以包机飞行服务模式开通怡保往返广州航线。过后于11月14日在霹雳国际博览会推介怡保往返中国广州新航线和网页，由霹雳州苏丹纳兹林沙殿下主持推介礼。

怡保直飞广州航线每星期共飞两趟，即星期三和星期六，广州飞往怡保的行程是每星期四和星期日。航班机型是波音737客机，每程飞行时间是4小时。

航班的高端经济舱机票为1420令吉，往返机票价格包税共2970令吉；钻石舱机票单程价格2745令吉，往返机票价格包税共5620令吉。

怡保直飞中国广州新航线首航落在11月27日，首航乘客有40人，分别来自金达空运高层、霹雳州政府代表团和受邀的商界人士与嘉宾等。隔天11月28日，从中国广州飞返怡保航线的首趟班机，机内只载有一名来自金宝的本地乘客，他在登机后发现自己是唯一的乘客，机组人员更把他提升至商务舱（钻石舱）。