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财经即时财经
2:45pm 06/09/2021
疫情危机变转机
东南亚行业价值链升级
星洲日报

(吉隆坡6日综合电)地区相继升温,供应节奏也跟著被打乱,虽然最快可望2022年初可陆续恢复正常,但东南亚若可趁机修正经营方针,或许疫后就有机会自己的行业

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过去几十年,东南亚像是大马、越南、泰国等,已渐成全球供应链重要一环,主要生产包括汽车、电脑、电子科技与服装等产品。在2021年,受Delta新变种病毒株侵害,东南亚大规模生产活动因而中断。

调研中心IHS Markit调查约2100家东南亚工厂,发现8月生产仍处于积弱不振状态,当中,以缅甸、越南与大马最为糟糕,加上航运货柜缺货,许多国际大厂都面临前所未有的营运危机。

自5月以来,大马虽一直是封城状态,但染疫与疫殁数目还是有增无减。不过,在大马政府快马加鞭下,截至上周六(4日)晚上11时59分,全国3300万人口中已有高达48.3完整接种,另有62.5%至少打过1剂疫苗。

外界预估,东南亚供应链中断所产生相关负面影响,有机会在2022年初获得改善。不过,半导体短缺问题可能还会持续更长时间,这对汽车业来说绝对是负面消息。1日,美国福特汽车表示,德国科隆车厂将暂停旗下人气车款Fiesta生产工作,因为来自大马半导体的供应货源青黄不接,导致目前组装缺料。

倘若没冠病,还不会知道全球产业链竟如此脆弱。电子、纺织等一些核心制造生产集中在少数几个区域,现在想想是很危险的。但除了东南亚较低廉生产相关成本外,还想不到全球有哪些地方目前可取而代之。

因此,欧洲智库Bruegel认为,当地行业升级将势不可挡,因为价值链除可帮业者策略定锚外,也可协助优化生产流程,让产出更有效率。也就是说,趁疫情之际,若整合不同企业的产业环节并将其变得更有价值,包括供应面、通路商与消费者等。若一切顺利,日后东南亚可从单纯供应链,晋级为取代性较低的价值链一员。

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价值链
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