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16/09/2021
【科技Talk】赛城打造绿色交通 明年测试智轨电车
报道:本刊 林德成 图:截自Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit官方脸书
智轨电车的车速每小时可达70公里,可以选择自动驾驶或由司机操控。(图:取自Ireka有限公司官网)

●报道:本刊 林德成
●图:截自Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit官方脸书

过去几年,全球多国一直在推广“绿色交通”,希望可以节能减碳,改善城市拥堵的交通系统。为了让传统城市转型成低碳城市,政府不断鼓励民众乘搭公共交通、骑脚车、步行或共车,又或者驾驶电动汽车、以减少汽车废气排放量。

马来西亚近年也开始大力发展绿色科技,在2021上半年,我国便迎来了第一个智能轨道快运系统(Automated Rapid Transit,简称智轨电车),并在柔佛依斯干达特区“试跑”。当有关测试结束后,赛城(Cyberjaya)将会成为智轨电车的第二个测试点。

根据网络媒体《The Vibes》的报道,雪邦市议会主席拿督阿都哈密称,在2022年1月份,智轨电车系统会进行为期3个月的测试阶段,而试跑路段会安排在林巴柏迈路(Persiaran Rimba Permai)和比士达里路(Persiaran Bestari)之间。对方说,如果这个试点计划成功,智轨电车系统可以让赛城在2030年之前,达到减少40%碳排放量的目标。

在智轨电车的司机座,左右上方各有一个屏幕作为侧镜,可以看到车身两旁的路面情况。

这款智轨电车结合了公共巴士、轻快铁和有轨电车的特质,车厢备有感应器,采用了电力或氢气作为燃料。据了解,智轨电车一共有3个车厢,可以容纳307名乘客。该电车的车速每小时可达70公里,无需轨道和高空电线(导电杆),同时还能选择自动驾驶或由司机操控。不过,为了安全起见,马路上会标记一个虚拟轨道供它行驶。报道也指出,砂拉越州政府明年亦考虑引进智轨电车系统,在古晋测试。

然而,我国的道路经常出现破洞或损坏。若政府计划引进智轨电车,必须确保道路平坦和定期维修,不然这款电车就无法发挥功效。

智轨电车的车速每小时可达70公里,一共有3个车厢,可以容纳307名乘客。

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