登录
Newsletter 活动
22/09/2021
滨海区经济走廊机构法案 甲州会三读通过
马六甲州议会今日以三读通过2021年甲州滨水区经济走廊机构法案,成立甲州滨水区经济走廊机构。(直播截屏)

(马六甲22日讯)马六甲州议会今日三读通过“2021年甲州滨海区经济走廊机构”法案,成立甲州滨海区经济走廊机构,以计划、监督及协调一切滨海区的填海工程,确保填海工程符合该机构所设下的条例。

甲州滨海区经济走廊(M-WEZ)总共涉及甲州公主海滩至旺梨33公里的海岸线,占地达2万5000英亩,并设5个核心区域,分别是监控区、甲州滨海码头、精明后勤区、数码卫星城、中央商业生态园以及贸易核心城。

苏莱曼:巩固甲州以旅游为主

甲州首长拿督斯里苏莱曼致词时指出,甲州滨海区经济走廊机构一共有11名成员,以甲州首长为首。其余人员包括甲州秘书、甲州法律顾问、甲州财政司等。甲州滨水区经济走廊计划一共2万5000英亩,其中7500英亩将设为监控区,而1万7500英亩作为经济区,启动甲州经济。

已批准57项填海项目

他说,这是甲州未来25至30年的发展工程,以巩固甲州以旅游为主的经济发展,同时,也加入工业4.0革新、码头后勤中心、新型摩登生活形态等元素。

他表示,甲州政府目前已经批准了57项填海项目,涉1万1083英亩。不过,至今只有37%或相等于3279英亩已经填沙,其中只有267.90英亩地被发展。

“甲州城市化的演进快速蓬勃,根据统计,2020年城市化概率已经达95%,比起1980年的23%已经大有提升。甲州人口密度目前排名全国第六,每公里有544人口,因此政府必须设法以经济发展,承担州内的人口成长。”

他说,我国其他州的经济走廊发展,并没有将马六甲纳入,其中包括柔佛依斯干达经济特区、大吉隆坡/巴生河流域、北部经济走廊、森州大马宏远谷等。因此,甲州可以善用自身的特点,注重旅游业以及提升观光人次,促进甲州经济。

苏莱曼在总结时指出,甲州与槟城及新加坡非常相似,都是缺乏天然资源的地区,也必须与他州或邻国购买生水。但是如今的槟城及新国的经济远远超过马六甲,尤其是新加坡。这两个地方都共同进行了填海计划,再让填海的收入,回馈给州政府,再利惠全民。

采取必要步骤减低风险

他表示同意反对党议员对此项计划所提出的部分隐忧,尤其是过去的填海计划,并没有统一管理,以致个别进行的填海计划,缺乏协调,出现乱象。有鉴于此,州政府认为必须成立M-WEZ机构,所有欲申请填海的公司必须向此机构作出申请,再由此机构作出审查。

“过去没有统一管理时,只有8%的填海计划可以顺利进行并且发展。就如计划在进行时,一定会面对风险,但州政府已经采取了必要的步骤减低风险。”

他指出,申请填海的合约公司如今需要缴付州政府更高的费用,即每100英亩的收费是1300万令吉,这是希盟年代所提高的收费,而国盟政府延续了这项政策。政府因此在2021年,成功透过填海收取7800万令吉的收入。

他解释,有关机构是作为申请填海工程的一站式服务中心,一切的协调工作等,也必须透过该机构进行协调,以免出现道路、水利等工程的乱象。

苏莱曼也说,M-WEZ计划已经进行了所需要的各项评估报告,包括环境评估报告、经济评估报告等,而州政府也非常关注该工程对环境的影响。

上述法案最终以16人举手赞同通过,另11人反对,1人没出席会议。

“Faiz Melaka”符合州政府规定

另一方面,针对武吉卡迪州议员阿德里昨日在州议会中质疑“Faiz Melaka”公司是否拥有实力完成大型填海计划,苏莱曼今日在总结时回答,有关公司的缴足资本是100万令吉,符合州政府的规定,同时,在签约时已经缴付了2930万令吉的费用。

苏莱曼说,该公司所承接的填海工程涉及1190英亩,总额达8100万令吉,而基于该公司已经缴付了逾2000万令吉的费用,相信该公司并没有任何财务问题。

他指出,在合约中,若该公司违约或没有符合合约里的任何条例,州政府有权利更换其他的承包公司。

甲州滨水区经济走廊(M-WEZ)总共涉及甲州公主滩至旺梨33公里的海岸线,占地达2万5000英亩,并设5个核心区域。(直播截屏)

马六甲
甲州滨海区经济走廊机构
填海工程
滨海区
分享到:
热门话题:
12小时前
2天前
3天前
4天前
4天前
4天前
更多新闻
你也可能感兴趣