魏家祥：减少依赖外国船 10月呈沿海贸易政策

（吉隆坡22日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，在收到来自各方的反馈后，交通部决定在10月份向内阁提呈一份沿海贸易政策（dasar kabotaj）。

他今日在国会下议院针对国家元首施政御词进行部门总结时说，这项政策将在10月初提呈给内阁商讨，并保证会与利益相关者取得共识，包括通讯及多媒体部、经济策划单位、内政部、财政部、科学、工艺及革新部。

他指出，该部认为政府必须在建设本地航运业能力方面达到平衡，以提高国内服务领域的能力。

他指出，政府也必须减少对外国船只的依赖，以及减少外国船只在马来西亚水域的营运，确保国家安全和主权受到保障。

他说，尽管政府此前撤销了外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免，不过目前仍允许外国船只在马来西亚水域进行海底电缆维修。

提升系统 简化海运执照申请

“在2020年12月至2021年8月期间，在10艘获得国内运输许可证（DSL）的船只中，有2艘是属于外国船只。”

他表示，在撤销了沿海贸易政策豁免后，唯一的区别是他们在来到马来西亚海域前必须向交通部申请国内运输许可证，而不是在来到之后才申请准证。

“交通部已经提升eDSL应用系统，简化国内海运执照的申请，外国船只提出申请的3天内即可获得批准，而不是之前DSL系统需要的5至7天了。”

陆兆福批魏说辞矛盾

也是前交通部长的陆兆福在聆听魏家祥的总结后提出质疑，并指魏家祥于去年在国会的答复和今天的答复前后矛盾，更狠批为何简单的海底电缆维修需要如此耗时？

在部门总结后，魏家祥也在脸书贴文，感谢7位国会议员在辩论环节提及了交通部范围的事项和课题。

贴文指出，他在部门总结时提到的课题包括酒驾、从泰国南部入境的货柜罗里、本地员工参与东海岸铁路建设、山打根和斗湖机场的提升计划的进展、建设居林机场的建议、提昇实邦加货柜码头的进展及沿海贸易政策。