邦莫达：寻最适当公交系统 空中列车仍探讨中

他也认为，亚庇并不需要高架桥式公交系统，反之应该适应亚庇的城市规格，提出地面式轨道交通，以更便宜的造价延伸至数个亚庇重要的住宅区域，如下南南、兵南邦、路阳以及必打丹，真正缓解亚庇的交通压力，帮助亚庇市民打造宜居的城市。

冯晋哲认为，州政府不能再拖延亚庇的公共交通规划发展，正如他刚结束的州议会会议参与辩论时说的，“我们听过也经常讨论各种计划。但如果没有专业、快速及高效的运行，没有按照计划采取行动，我们在这里反复讨论计划也毫无意义。”

他强调，“我们必须确保每个已经妥善规划的发展计划必须迅速实行。因为这些都是惠民的发展项目。”

BRT谈了10年仍然是计划

有鑑于此，冯晋哲认为，来临星期一即将在国会提呈的5年计划“第12大马计划”，必须纳入亚庇公共交通发展，州政府必须确保这项计划里有提到亚庇的公交发展，确保亚庇人民没有被遗漏和遗忘。

他说，从十年前的沙巴发展大蓝图提出的巴士快捷系统（BRT）到2015年时任首相纳吉首度在预算案中提出这项计划，到现在过了十年没有进展，计划永远只是计划，这让亚庇的发展落后了数十年。

冯晋哲希望州政府必须积极向联邦政府争取，确保第12大马计划能够纳入亚庇市民所期待的几项重大计划，解决亚庇的多项问题。比如公共交通系统、治水计划与电力供应等。