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25/09/2021
槟城海底隧道计划或取消 以跨海大桥取代
跨海大桥可能取代海底隧道。(图片取自星报) ─跨海大桥 ─新关仔角 ─槟岛 ─乔治市 ─峇眼阿占 ─海底隧道计划 ─威省

(槟城25日讯)备受争议的槟城海底隧道计划可能会取消,并以5公里长的跨海大桥取代。

尚待槟政府拍板

《星报》引述ECK集团执行董事的丹斯里许永铨的谈话,指6.5公里长的海底隧道计划或取消,但尚有待槟州政府拍板定案。

槟州公共工程、基本设施与治水委员会主席再里尔说,州政府将等待海底隧道项目的可行性报告出炉后才决定。

“改用大桥是可能的,但一切还没有定案。先等海底隧道的可行性报告提呈给州政府再说。”

他说,除了海底隧道项目外,其他3条大道的项目将会根据之前的规划进行。

许永铨:跨海大桥较省钱环保

针对吉打ECK发展有限公司已入驻负责“两岸三通,一个槟城”计划的Zenith建筑财团,许永铨说,该公司的顾问认为相比海底隧道,跨海大桥方案较省钱且环保。

“初步讨论的结果是,方案应该是跨海大桥,但还是由槟州政府决定。”

据《星报》报道,跨海大桥方案将耗资30亿令吉,连接槟岛新关仔角和威省直落斗哇路,通往第12大马计划中的北部高速公路(NCH)。

马来西亚房地产商公会(REDHA)槟州分会主席陈汉明告诉该报记者,跨海大桥是个好主意,建起来省时、省钱。

他说,一些建材最近上涨30%至40%,这时候该考量成本较低的方案。

陈德钦批槟政府欺骗人民

马华副总会长兼槟州联委会主席拿督陈德钦炮轰槟州政府,在交付土地给发展商以进行可行性研究报告之后,现在却表示尚未决定是否要兴建海底隧道,欺骗人民的行径不可原谅!

他今日发文告说,海底隧道的可行性研究报告的费用是槟州政府用人民的土地支付,土地上的豪华公寓都已经落成入伙了,为什么可行性报告至今还没有出炉?

他说,如果槟州政府把所有好处都送给发展商后,才来取消海底隧道计划,摆明就是在欺骗人民。

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槟城海底隧道
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