运动“解禁”骑车兴起 疫下脚车热销

据他们了解，脚车行业近期会掀起热潮，与多数人把其他兴趣或运动转为骑脚车有关，因此才促使脚车、相关的配件及零件销量，以及维修脚车生意出现增多的迹象。

“相比其他运动，骑脚车无须肢体接触，也可保持人身距离，同时也可相约一群友人参与其中，在这疫情下，骑车运动确实非常适合，也让不少未曾接触的人，开始对骑脚车感兴趣。”

此外，他们也说，受行管令的影响，这两年来人们都无法外出，趁着骑脚车，还可沿途欣赏风景，在户外感受大自然气息，相比室内运动闷热，骑脚车更能让人感觉放松。

正因为有如此魅力，所以才会吸引民众对骑脚车感兴趣，会特地到脚车行光顾，选购适合自己的脚车，展开个人的“铁路行”。

除了成年人，近期也有不少家长会购买脚车给孩子，不排除是12岁以下小孩至今仍无法出入公共场合，家长们才想到买脚车，让孩子边学骑脚车，边当作健康的娱乐消遣。

不过，尽管市面上出现需求，但脚车商在供应上也面临很大问题，除了面临运输费的上涨，业者们面临货源短缺的难题。

业者们说，如今市面上的脚车，多数是从国外完成组装后才引入国内售卖，而大部分脚车的生产源自中国，恰巧的是，中国也面临脚车短缺问题，在内需尚未解决的情况下，外销何时恢复正常，就更加难以预测。

因此，业者们指出，现在市场上新脚车的款式相当少，除非商家在之前已经大量订货，才勉强有存货售卖，即便如此，新售价都会上涨10％至15％。

部分业者也反映，由于脚车短缺，即使有顾客愿意下单，他们也交不出货，只能让顾客另觅他处，看着生意白白溜走。

另外，业者也同样面临零件短缺，这也导致顾客支付的维修费相对增加，但相信对于多数人而言，仍在可负担范围内。

EAZ Link Motor & Cycle Mart业者孙国评：

相信是民众闷在家太久，所以一开放后，立即找个兴趣消遣，不管是小孩和成人，我们都接获新订单，只是现在市场的货源短缺，我也拿不到货来售卖。

据我估计，目前我至少接到十多单购买脚车的订单，当中不乏是新顾客。另外，熟客也会把脚车送来维修，令店内生意开始出现好转。

合益脚车行业者黄武辉：

在疫情期间，车友们的脚车都放了太久没有使用，使到车铁链也生锈，布满灰尘，所以必须重新更换新零件，此外，也有不少人前来更换车胎。

随着疫情缓和，活动陆续解封，骑脚车成为其中一个兴起的运动，令不少人产生兴趣，所以我们店内近期可看到新面孔来购买脚车，加上平均一天最多有10宗修脚车的生意，令生意开始回暖。

只是现在因为货源短缺，无论是维修费或买车费，也会随着上涨，预计上涨幅度约15％。

永胜脚车供应商赖永兴：

虽然原材料上涨，但我们店内的脚车价格暂时不会调涨，而且之前留下的存货尚未卖完，所以货源上暂时还能应付得来。

来我们店内购买脚车的，多数是买给小孩，至于维修生意，平均一天有五六辆，生意做得还算过得去。