冯晋哲：电动巴士月杪上路 须建好南北公交总站

（亚庇16日讯）民主行动党籍路阳区州议员冯晋哲认为，州政府预计于12月透过策略投资臂膀Qhazanah Sabah Berhad（QSB）在亚庇投入电动巴士试行服务的确符合时宜，因为亚庇亟需现代化的公共交通系统，而巴士服务是公交系统中不可或缺的一环。

有鑑于此，他谨慎欢迎这项迟来的好消息，惟他提醒，若根据亚庇市政厅多年前制作的大亚庇公共交通大蓝图，巴士服务的成功必须取决于3大巴士总站的互相配合和并存，才能让亚庇的公共交通系统出现变革，进而让人民看到公共交通的便利性。

“我们必须跳脱‘买了巴士就等于做好公交’的思维框框，因为公共交通需要一套系统来运作，不仅需要现代化的巴士，我们也需要好的巴士服务路线，准时而高效的巴士服务时间表，以及最重要的巴士总站和沿途线路的巴士站的完善。”

他说，根据计划，若要改革亚庇的公共交通系统，亚庇需要三个公交总站，即北部的下南南巴士总站、南部的甘拜园巴士总站以及亚庇的中环总站（KK Sentral），缺一不可，否则就无法真正做好南北相互呼应配合。

中环总站沦“大白象”

“目前为止，仅亚庇中环总站已经建竣四年有余，但我在四年前就说过，如果没有把计划中的所有软硬体设施给完备好，南北总站始终没有建好，没有新的公交服务，亚庇中环总站恐怕沦为‘大白象’，这很不幸地成为事实。”

至于下南南总站，目前已经残旧不堪，亟需要进行提升，并且准备好作为日后轨道交通（如BRT、轻轨等）的运营总站。

他进一步解释，如果只有电动巴士投入服务，那么会否就像多年前的城市巴士（City Bus）所面对的窘境，虽然能作为亚庇市内的通行公交服务，但由于需求远远不足，导致最后无法为亚庇公共交通带来彻底的变革。