晶片荒 中国缺电 丰田11月再减产15万辆

（东京16日讯）受到晶片荒持续延烧与中国缺电冲击，丰田汽车在最新产能计划中，将11月全球汽车产能目标再度削减15%，相当于15万辆汽车。

丰田发布声明指称，“我们目前依然面临部份零组件短缺情况，而且无法弥补先前汽车产能下滑。因此我们针对11月的产能计划已经进行调整”。

该日本汽车大厂表示，11月日本国内汽车产能预料将会减少约5万辆、至于海外汽车则将减产10万辆，预料总产能将介于85到90万辆，原本该公司最早设定的11月产能目标为100万辆。去年同期丰田的全球汽车产能约为83万辆。

然而，这也是该日本汽车大厂继9到10月将汽车产能目标大举下修40%以后，再一次作出减产的决定。丰田先前调降产能主要是因为当时东南亚的冠病疫情加剧，马来西亚与越南工厂因此被迫关厂，导致汽车零组件供应链因此严重受阻。

在晶片与零组件吃紧情况尚未获得纾缓之际，随之而来中国又爆发停电与缺电危机，更使得供应链打结的问题雪上加霜。

12月能否提高产能受关注

不过，根据丰田内部人士透露，随着疫情有趋缓迹象，该车厂希望在12月产能得以全面恢复正常，甚至可以透过增产方式，来弥补先前减少的部份产能。

因此它已要求东南亚零组件供应商开始提高产能，但也有消息来源指出，不确定因素依旧存在，例如晶片供应不足问题迄今仍不见起色就是其中一项隐忧。因此丰田能否在12月一如预期提高产能，也成为外界关注的焦点。