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17/10/2021
林冠英:关税局2018年曾发函 指货运无需土著持股51%

(吉隆坡17日讯)行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英表示,他愿意成为法院诉讼的证人,以阻止强制货运代理公司出售股份和控制权以达到51%土著持股的规定。

出售股份规定获财政部同意

他今天发文告指出,当其在2018年5月至2020年2月担任财政部长期间,关税局曾在2018年10月24日发出信函,称现有的货运代理公司无需遵守51%的土著持股规定,并披露财政部已同意让1990年前获得执照的货运代理,不必因为遵守51%的土著持股规定而出售其股份,以致失去对公司的控制权。

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“不幸的是,有关决定似乎已被现任的政府推翻,以试图强制推行在1990年之前运营的货运代理商必须遵守51%的土著持股规定;而1990年之后成立的货运代理公司,则需要拥有51%的土著持股,才能获颁和更新执照。”

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他说,财政部长东姑赛夫鲁在国会证实,要求现有货运代理公司和本地持有的国际综合物流服务公司(IILS)强行出售其股份,以将土著持股数增加至51%一事并非在2018年发布,而是现任政府所发出。

“关税局于2018年10月24日发出的信函已澄清没有必要遵守这一要求的问题,因此针对2018年10月24日之决策,政府若有任何推翻的意图,都可以带到法庭上挑战,而我则十分愿意作为证人出面证实这一点。”

林冠英也表示,政府仅强制本地拥有的综合物流服务需遵守这项51%土著股权规定是十分不公平的,而且2015年批准的外国综合物流服务则不包含在内,显然存在著双重标准。

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“当外国人获得比国人更好的待遇时,首相依斯迈沙比里的‘大马一家’理念何在?牺牲本地人后反而给予外国人特殊待遇,显然违反了联邦宪法。”

他强调,政府不应该采取这种分裂性做法来保护外国综合物流服务,然后剥夺已经经营几十年的非土著拥有的综合物流服务控制权。

“这么做只是为了延续他们成为土著议程拥护者的政治目标,然而有多少贫困土著真的能从中受益?”

他说,政府应将注意力放在帮助穷人的机构,例如管理土著股权基金的国民投资机构。

“但问题是,有多少贫困土著,尤其是来自沙巴、砂拉越和原住民可从中受益?还是财富都集中在富有土著手中?那么那些贫困的非土著呢?财政部应公开相关的最新数据。”

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林冠英
持股51%

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