船坏投报案中有案 揭21偷渡客被遗弃大海中

原在雪州适庄上案

沙里占说，该机构是接获指位于距离九屿岛以北15.5海里海域有一艘渔船损坏停驶的投报后，火速派出在海上执行巡逻任务的巡逻艇赶往事发海域，当抵达时发现，损坏停驶的是一艘没有船号的传统木制印尼渔船。

“执法人员在靠近渔船时发现窄小的渔船上挤满了人，就觉得事有蹊跷，在上船调查后，才发现普通的船坏投报案中有案，真正的案件是一宗偷渡人蛇的违法事件。”

他说，船上的印尼人透露，他们原会在抵达大马的预定海域后，会在海上被转移至本地的渔船，接著会在雪州适耕庄上岸。

“这些印尼人中有15名男性及6名女性，当中有2男1女没有任何证件，其余都持有印尼护照。据了解，透过这个非法偷渡集团，从印尼偷渡到大马的每人收费是1200令吉，若是从马来西亚偷渡到印尼则每人需付1500令吉。”

沙里占：追踪线索揪幕后成员

沙里占说，根据初步调查，用来偷渡的渔船在半途损坏后，相信是无法与本地的接头人联系，因此在担心被执法巡逻艇发现的情况下，舵手及船员就自行逃逸。

“向海事执法机构做出投报的是一名口操流利本地马来语的女子，因此当局要查出她的身分，以确认她在投报时，是否已知道这不是一宗单纯的船坏事件，以期当局可以揪出这个走私人口集团的幕后成员。”

他透露，当局已查悉，用来在海上接载偷渡客上岸的是本地渔船，但负责驾驶的是在本地渔船工作的印尼外劳，因此当局也会沿著这条线索追踪调查这宗案件。

“每接载一名偷渡客上岸可获200令吉的酬劳，而一般上这些来自印尼的偷渡客，无论是要偷渡入境或是偷渡离境，都会通过电召车的服务，以避免警方的侦查。”

询及这个偷渡集团从甚么时候开始操作时，他回应说，相信一直都有在进行偷渡的非法活动，因为从这次被捕的偷渡客当中发现，有者是刚在今年7月才从马来西亚偷渡返回印尼。

“在这21名偷渡者中，大部分都能说一口流利的本地马来语，有一名17岁的印尼青年，虽无大马身分证，却曾在本地的私人印尼学校读书，而且其他偷渡客也已久居大马，并且曾多次偷渡往返马印两地。”

询及偷渡客当中大部分都持有护照，为何还要冒险偷渡时，他回应说，相信与两个原因有关，第一没有合法的证件，第二就是因为受行管令禁止跨州限令影响，以致这些印尼人只能通过非法途径往返马印两地。

沙里占说，这是自去年疫情开始，政府落实城墙行动（Ops Benteng）后，该机构首次在霹雳海域内逮捕到非法偷渡的偷渡客。

他说，这21人会被扣押14天助查，而当局是援引1959/63年移民局法令扣押调查及进行提控。