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体育综合
23/10/2021
赛场频发生车手意外身亡 FIM加强安全措施
赛场频发生车手意外身亡  FIM加强安全措施
因应今年多名车手命丧虎口,FIM公布各项安全措施,并调升各赛事参赛年龄门槛,以及最多参赛人数。(MotoGP官网图)

(米萨诺23日综合电)今年各大摩托车赛皆发生车手因意外英年早逝的悲剧后,国际摩托车赛联会(FIM)周五发布了各项加强赛事安全性的措施,并提高各赛事的年龄门槛和减少参赛人数。

FIM在文告中透露,车手的防护级别将有所提升,其中将专注在车手遭其他车手或战驹冲撞时的保护措施,包括将已通用于世界摩托车大赛各级赛事的战袍内置安全气囊,列为旗下所有短程赛事的标准安全配备。

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严惩危险驾驶车手

同时,FIM也放眼改善车手、车队人员与赛事指挥部(Race Direction)之间的沟通速度和便捷性,以期能在意外发生后尽快得知车手状况,并在未来进一步安装和构成车手的即时警示系统。

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另外FIM也将严惩危险驾驶的车手,例如:上轮美国站导致意外发生的土耳其Moto3车手安楚(红牛KTM Tech3)因此遭罚禁赛2站。

限制参赛车手年龄

而世界摩托车大赛在2023年起将各级别参赛车手年龄上限从16岁升至18岁,但新规实施前加入,以及在Moto3青年杯夺冠的车手将得到豁免。

CEV系列赛(2022年15岁;2023年16岁)和WSBK入门级SSP300(2022年16岁;2023年18岁)则在接下来2年逐步上调最低年龄门槛,并都将最多参赛人数缩减至32人。FIM也规定2023年起,年满14岁的车手才能在FIM认证的赛事中驰骋。

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今年3名车手相继意外身亡

今年Moto3车手杜帕斯奎(19岁)、CEV系列赛车手米兰(14岁)和SSP300车手迪恩.维纳勒斯(15岁;维纳勒斯堂弟)皆在赛事期间命丧虎口,使摩托车赛的安全性问题再度浮上水面,也令FIM决心亡羊补牢。

当天MotoGP米萨诺站展开前2轮练习竞逐,最终杜卡迪车手米勒以1分41.305秒先声夺人,有望提前封王的野马哈主将夸塔拉罗仅居第16名,迎来主场告别战的国油野马哈SRT传奇罗西则名列第22位。

而大马Moto2车手哈菲兹因祖父母双双感染冠病且病重(皆第4阶段),而向NTS RW车队告假。

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FIM
安全措施
年龄门槛
MotoGP米萨诺站

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