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9:29pm 29/10/2021
中“限电令”运费原料价上涨 汽车零件短缺 酿涨风
报道/摄影:陈劭扬
随着中国制造厂面临能源和电力危机,导致许多汽车零件供不应求,价格纷纷上涨,其中以轮辋的上涨幅度高达30%。

(芙蓉29日讯)先是全球车用晶片短缺,导致新车供不应求,如今再遭到来自中国的制造厂被“限电令”所致,令生产不及,因而造成零件也面临货源短缺,如今更是酿起“涨价”风。

在此前,受到疫情影响,制造厂在被逼停工下,汽车零件已开始面临货源短缺,原本以为疫情缓和,随着各领域逐渐开放后,缺货情况会有所好转。

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岂料,作为全球最大的生产商,中国如今却受到能源和电力危机的影响,使到生产进度拖慢,难以应付全球化的需求,这也导致国内的汽车零件供应,继续面临货源问题。

再加上运输费及原料价格的上涨,使到多个汽车零件的售价被逼涨价,随着各领域开放后,消费者也开始把车子送往车厂辆保修,令不少人在这段期间,只能用贵货。

黎日森:原材料的短缺,使到轮辋是众多汽车零件中,涨幅最高的零件。
黎日森:轮辋涨幅最高

森美兰轮胎商公会会长黎日森受询时说,货源短缺问题确实困扰很多商家,尤其在许多大型造车厂也面临供不应求的情况下,车商要得到货源是相当困难。

据他所知,目前涨幅最高的汽车零件为轮辋,皆因原材料的短缺,使到其上涨幅度高达30%。此外,外国进口的机油价格也一样上涨10至15%,至于汽车胎的上涨幅度也在10%。

他提到,汽车零件短缺带来的影响相当大,其中,轮辋的短缺如今也令不少造车厂无法顺利交货,令国内如今产出的新车数量,无法满足现在的市场。

他不排除,在这股“涨风”下,或许有商家会从中赚取暴利,但他认为,随着消费者越来越精明,顾客在进行消费时,也会懂得分析。

他也相信在这段期间,商家只能适当地进货,毕竟现在人们受到疫情影响,消费能力已经减弱,货源短缺的情况或许会持续一段时间,但不至于会出现零件断货的窘境。

钟伟兴:汽车零件价格暴涨,或许也会令不良商家找到赚钱的“良机”,以次等货来欺骗消费者。
锺伟兴:或有不良商家用次货骗消费者

芙蓉华兴轮胎贸易东主拿督锺伟兴说,随着汽车零件价格暴涨,或许也会令不良商家找到赚钱的“良机”,以次等货来欺骗消费者。

他说,疫情期间,网购已成为新的趋势,如今有些消费者,为了贪图便宜,选择在网上购买汽车零件,这也令车商面临一定的挑战。

即便如此,消费者购买网上产品后,最终还是会寻找车厂,协助安装零件。

“我们近期也接获消费者投诉,从网卖平台上购买货不对办的机油,或者购买的零件,无法安装在自身的车子。”

他说,有些商家会趁机把次等机油混合后再循环使用,并以新包装,当作正牌货来欺骗消费者,由于网卖产品不像车厂,可以当场检查,所以消费者在下单时,必须加强警惕。

此外,针对汽车零件短缺问题,他则说,在刚开放期间,许多车厂确实应接不暇,惟如今的市场再度恢复平静,而且疫情期间,民众很少使用车子,如今零件价格虽然上涨,但大部分消费者仍可接受。

因此,他相信断货问题,在短期内不会发生。

进口机油也受运输费上涨影响,使到来货成本增加。
车胎的价格虽然上涨,但基于车胎并非经常更换的零件,暂时也不会面临断货的问题。

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