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国内全国综合
11/11/2021
TERAJU调查:多数疫间入职 7万送餐员 94%土著

(吉隆坡11日讯)土著议程领导单位(TERAJU)的一项调查显示,估计超过6万5660名或占送餐员93.8%的土著从事“摩哆电召车送餐和包裹服务”(p-hailing),其中大部分是在冠病疫情期间入职。

在全国7万名送餐员中,有93.8%为土著包括巫裔、沙巴土著、砂拉越土著和原住民,其中大多数为青年、穆斯林和单身人士。

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据马新社报道,该调查涉及巴生谷503名受访者,其中51.7%人是在第一次行动管制令(PKP)期间加入该行业,20.5%的人是在第二次行管令时加入,以及18.5%则在第三次行管令期间为加入。

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“无论如何,77%的受访者仅将p-hailing作为额外的收入来源,另23%的人则将其作为主要收入来源,且大部分为自雇人士、学生和私人雇员。”

这是TERAJU于2020年4月26日至5月21日大流行期间,通过问卷调查针对土著在该领域服务的工作机会进行的研究。

逾70%受访者曾工伤 半数无保险

此外,超过70%的受访者曾在工作期间受过伤或遭遇意外,但他们表示,p-hailing平台运营公司并没有提供事故赔偿,而当中只有少于半数的人有购买私人保险。

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“高达86.4%的受访者表示,在受伤或发生意外时,他们无法从p-hailing平台运营商获得任何帮助,这让情况变得更糟。”

对此,受访者都强烈同意,平台运营商应该提供雇员公积金(KWSP)和社会保险(Perkeso)等其他福利,包括保险、医药卡、病假和死亡抚恤金等。

另一方面,调查结果显示,72%的受访者具备中学及以下的学历,27%的人拥有学士学位(ijazah pertama)以及只有1%的人拥有研究生学位(ijazah pascasiswazah)。

提议让送餐员获更好保障

另方面,TERAJU已于今年7月29日至30日举行在线小组讨论会,涉及交通部、大马皇家警队(PDRM)、大马公积金局和大马社险机构等43方利益相关者。

有关会议提出了一些改进建议,其中包括建立评估系统、认证和认可系统、由交通部制定的专车司机道路安全法、以及创建一个透明的应用程序系统,让客户可以直接看到驾驶员的订单状态等等。

研究指出,希望当局通过实施这些建议,让送餐员的安全和福利得到更好的保障。

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